Die 36-V/48-V/60-V-100-Ah-LiFePO4-Batterie für Elektro-Dreiräder mit BMS ist eine projektorientierte Batterie für Elektro-Dreiräder, E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, deren primäre elektrische Konfiguration 36 V/48 V/60 V und 100 Ah beträgt. Er ist besonders für Hersteller von E-Rikschas relevant, die eine zuverlässige Anschluss- und Kabelanordnung benötigen. Ein Highlight dieser Konfiguration ist das intelligente BMS.
Entwickelt für Elektro-Dreiräder, E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, ist das 36 V/48 V/60 V, 100 Ah LiFePO4-Akku für Elektro-Dreiräder mit BMS nutzt eine 36-V-/48-V-/60-V-Plattform mit 100 Ah, die an das Lastprofil, die Ladequelle und die Platzverhältnisse angepasst werden kann. Dieser Ansatz ermöglicht einheitlichere OEM-Spezifikationen und erleichtert Nachbestellungen.
Diese Version eignet sich besonders für Projekte, bei denen mechanische Passung und Befestigung ist ein vorrangiges Kriterium, das technischen Einkäufern dabei hilft, es von Batterien mit ähnlichen Nennspezifikationen zu unterscheiden.
Bei Großhandels- und Ausrüstungsprogrammen sollten in der Angebotsphase nicht nur Spannung und Ah berücksichtigt werden. Fügen Sie auch Einbaumaße, Ladegerätedaten, Steckverbindungsstandard, erwartete Belastung und Markenanforderungen hinzu, damit das vorgeschlagene Akkupack ordnungsgemäß bewertet werden kann.
Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit werden häufig beschleunigt und im Stop-and-Go-Betrieb eingesetzt. Das Batteriemanagementsystem (BMS), die Entladekapazität, das Ladegerät und das Gehäuse sollten eher unter Berücksichtigung dieses Betriebszyklus als allein anhand der Nennspannung ausgewählt werden.
