Conçue pour les tricycles électriques, les e-rickshaws et les véhicules électriques à basse vitesse, la batterie LiFePO4 à basse température 48 V–72 V pour motos électriques associe une configuration 48 V–72 V à des options de personnalisation prêtes à l'emploi. Elle est particulièrement adaptée aux entreprises de conversion de véhicules qui ont besoin d'une disposition fiable des connecteurs et des câbles. Cette configuration se distingue par son fonctionnement à basse température.
Spécifié comme suit : Batterie LiFePO4 basse température 48 V–72 V pour motos électriques, ce bloc-batterie LiFePO4 est compatible avec les tricycles électriques, les e-rickshaws et les véhicules électriques à faible vitesse, avec une configuration principale de 48 V à 72 V. Les spécifications relatives au chargeur, à l'interface et au boîtier peuvent alors être adaptées à l'équipement cible.
Les projets qui optent pour ce modèle doivent accorder une attention particulière à ajustement mécanique et montage, surtout lorsque plusieurs modèles de batteries présentent une tension ou une plage de capacité similaire.
Les commandes de projet peuvent être examinées en fonction des dimensions du boîtier, de la disposition des connecteurs, de la configuration du système de gestion de batterie (BMS), des exigences en matière d'affichage ou de communication, ainsi que de la compatibilité avec le chargeur. La batterie finale doit être validée en fonction de l'équipement du client plutôt que d'être choisie uniquement sur la base des valeurs nominales en Ah.
Les véhicules électriques à faible vitesse peuvent être soumis à des accélérations fréquentes et à un fonctionnement en mode « démarrage-arrêt ». Le système de gestion de batterie (BMS), la capacité de décharge, le chargeur et le boîtier doivent être choisis en fonction de ce cycle de fonctionnement plutôt qu’en se basant uniquement sur la tension nominale.
