Diseñada para triciclos eléctricos, e-rickshaws y vehículos eléctricos de baja velocidad, la batería LiFePO4 de baja temperatura de 48 V–72 V para motocicletas eléctricas combina una configuración de 48 V–72 V con opciones de personalización listas para su aplicación en proyectos. Resulta especialmente relevante para las empresas de conversión de vehículos que necesitan una disposición fiable de conectores y cables. La configuración destaca por su funcionamiento a baja temperatura.
Especificado como Batería LiFePO4 de baja temperatura de 48 V a 72 V para motocicletas eléctricas, esta batería de LiFePO₄ es compatible con triciclos eléctricos, e-rickshaws y vehículos eléctricos de baja velocidad con una configuración principal de 48 V a 72 V. De este modo, los requisitos relativos al cargador, la interfaz y la carcasa pueden adaptarse al equipo de destino.
Los proyectos que opten por este modelo deben prestar especial atención a ajuste mecánico y montaje, sobre todo cuando varias opciones de baterías tienen un rango de tensión o de capacidad similar.
Los pedidos de proyectos pueden analizarse en función de las dimensiones de la carcasa, la disposición de los conectores, la configuración del sistema de gestión de la batería (BMS), los requisitos de visualización o comunicación y la compatibilidad con el cargador. La batería final debe aprobarse en función del equipo del cliente, en lugar de seleccionarse únicamente en función de los valores nominales de Ah.
Los vehículos eléctricos de baja velocidad pueden someterse a aceleraciones frecuentes y a un uso con paradas y arranques continuos. El sistema de gestión de la batería (BMS), la capacidad de descarga, el cargador y la carcasa deben seleccionarse en función de ese ciclo de trabajo, y no basándose únicamente en la tensión nominal.
