Progettata per tricicli elettrici, e-risciò e veicoli elettrici a bassa velocità, la batteria LiFePO4 a bassa temperatura da 48 V–72 V per motociclette elettriche combina una configurazione da 48 V–72 V con opzioni di personalizzazione pronte per l’uso. È particolarmente indicata per le aziende specializzate nella conversione di veicoli che necessitano di connettori affidabili e di un layout dei cavi ottimizzato. La configurazione garantisce un funzionamento a bassa temperatura.
Specificato come Batteria LiFePO4 a bassa temperatura da 48 V–72 V per motociclette elettriche, questo pacco batterie LiFePO4 è compatibile con tricicli elettrici, e-rickshaw e veicoli elettrici a bassa velocità con una configurazione primaria da 48 V a 72 V. I requisiti relativi al caricabatterie, all’interfaccia e all’alloggiamento possono quindi essere adattati all’apparecchiatura di destinazione.
I progetti che optano per questo modello dovrebbero prestare particolare attenzione a accoppiamento meccanico e montaggio, soprattutto quando diverse opzioni di batterie presentano una tensione o un intervallo di capacità simili.
Gli ordini relativi ai progetti possono essere valutati in base alle dimensioni dell’involucro, alla disposizione dei connettori, alla configurazione del BMS, ai requisiti di visualizzazione o di comunicazione e alla compatibilità con i caricabatterie. La batteria finale dovrebbe essere approvata in base alle apparecchiature del cliente, piuttosto che selezionata esclusivamente in base ai valori nominali di Ah.
I veicoli elettrici a bassa velocità possono essere sottoposti a frequenti accelerazioni e a un utilizzo con continue partenze e arresti. Il sistema di gestione della batteria (BMS), la capacità di scarica, il caricabatterie e l’involucro dovrebbero essere scelti in base a tale ciclo di funzionamento, piuttosto che basandosi esclusivamente sulla tensione nominale.
