Ein Typenschild eines Gabelstaplers ist mehr als nur ein Identifikationsschild. Dieser Leitfaden erläutert, welche Zahlen die Spannung der Lithiumbatterie, das Gegengewicht, die Passgenauigkeit, den Ladevorgang und die Zulassung des Lieferanten bestimmen – und welche Angaben aus anderen Quellen stammen müssen.
Lies es zuerst.
Bevor ich ein Angebot für eine Lithium-Gabelstaplerbatterie genehmigen würde, würde ich ein gut lesbares Foto des Typenschilds des Gabelstaplers, des Etiketts der vorhandenen Batterie, des Etiketts des Ladegeräts, des Steckers und des leeren Batteriefachs verlangen – denn die Spannung allein sagt fast nichts darüber aus, ob das vorgeschlagene System sicher funktionieren wird.
Warum sagen Käufer immer noch als Erstes: “Ich brauche eine 48-V-Batterie”?
Weil es konkret klingt. Das ist es aber nicht.
Auf dem Typenschild eines Gabelstaplers sind das Modell, die Seriennummer, die Nenntragkraft, der Lastschwerpunkt, das Fahrzeuggewicht, die Mastkonfiguration, Anbaugeräte und manchmal auch die erforderliche Batteriespannung sowie der Gewichtsbereich der Batterie angegeben. Die OSHA beschreibt das Typenschild des Gabelstaplers – auch als Datenplakette bezeichnet – als wichtigste Informationsquelle für den Bediener hinsichtlich der Leistungsfähigkeit und der Einschränkungen des Fahrzeugs.
Aber hier ist die bittere Wahrheit: Auf dem Typenschild des Gabelstaplers steht in der Regel nicht Ihnen alle Angaben zu liefern, die Sie für die Bestellung einer Lithiumbatterie benötigen.
Sie benötigen weiterhin das alte Batterieetikett, die Ladegerätedaten, die Abmessungen des Batteriefachs, die Angaben zum Stecker, das Betriebsprofil sowie eine schriftliche Bestätigung des Lkw- oder Batterie-Entwicklungsteams. Es wäre fahrlässig, die Plakette als alleinige Antwort zu betrachten. Sie zu ignorieren, wäre noch schlimmer.
Die Begriffe Typenschild eines Gabelstaplers, Typenschild eines Gabelstaplers, und Typenschild zur Tragfähigkeit eines Gabelstaplers werden oft synonym verwendet. Technisch gesehen bezeichnen sie zwar leicht unterschiedliche Kennzeichnungen, doch im Lageralltag beziehen sie sich in der Regel auf die vom Hersteller festgelegten Angaben zur Identifizierung des Staplers und zu dessen Tragfähigkeit.
Laut OSHA müssen auf einem gut lesbaren Typenschild das Staplermodell, die Seriennummer, das Staplergewicht, die Typenbezeichnung und die Tragfähigkeit angegeben sein. Anbaugeräte, die die Nenntragfähigkeit verändern, müssen ebenfalls in den Kennzeichnungen des Staplers berücksichtigt werden.
Das ist vor dem Austausch einer Lithium-Batterie in einem Gabelstapler wichtig, da Sie drei verschiedene Fragen beantworten müssen:
Wenn auch nur einer dieser Punkte nicht beachtet wird, kann die Batterie fehlerhaft sein, selbst wenn sie den Lkw mit Strom versorgt.
Diese Unterscheidung verhindert kostspielige Fehler.
Das Typenschild des Gabelstaplers gehört zum Gabelstapler. Das Etikett der Batterie gehört zur Batterie. Das Etikett des Ladegeräts gehört zum Ladegerät.
Ich beobachte regelmäßig, dass diese drei Informationsquellen in einer einzigen Kaufanfrage zusammengefasst werden. Ein Einkäufer schickt ein Foto, auf dem “48 V” zu sehen ist, fragt nach 600 Ah und erwartet ein verbindliches Angebot. Das ist keine fachgerechte Beschaffung. Das ist Rätselraten mit teurer Hardware.
Auf dem Typenschild des Gabelstaplers sind möglicherweise die zugelassene Spannungsklasse und der Gewichtsbereich der Batterie angegeben. Auf dem vorhandenen Batterieetikett finden Sie möglicherweise Angaben zu Spannung, Amperestunden, Hersteller, Modell, Chemie und Batteriegewicht. Das Etikett des Ladegeräts enthält Angaben zu Ausgangsspannung, Ausgangsstrom, Ladeprofil, Wechselstromeingang und manchmal auch zu den Grenzen der Batteriekapazität.
Du brauchst alle drei.
Nutzen Sie die folgende Tabelle als erste Orientierungshilfe. Die Anordnung der Typenschilder variiert je nach Hersteller und Modell; gehen Sie daher niemals davon aus, dass die Informationen bei jedem Lkw an derselben Stelle zu finden sind.
| Feld „Typenschild“ | Beispiel | Was das bedeutet | Maßnahme zur Batteriebestellung | Das Angebot ablehnen, wenn |
|---|---|---|---|---|
| Hersteller | Toyota Material Handling | Gibt den Lkw-Hersteller an | Verwenden Sie das richtige OEM-Handbuch und die entsprechenden Seriennummerndaten. | Der Lieferant fragt nie nach dem Hersteller |
| Modell | 8FBCU25 | Definiert die Lkw-Plattform | Wählen Sie die Batterie genau nach dem Modell aus, nicht nur nach der Ladekapazität des Lkw. | In der Produktbeschreibung heißt es: “Passend für die meisten 48-V-Gabelstapler” |
| Seriennummer | 63530 | Identifiziert den jeweiligen Build | Seriennummernspezifische Änderungen, Optionen oder Service-Mitteilungen prüfen | Der Lieferant ignoriert die Seriennummer |
| Netz- oder Batteriespannung | 48V | Gibt die Stromklasse des Lkw an | Überprüfen Sie die Nenn- und Maximalspannung der Batterie anhand des Reglers und des Ladegeräts. | Der Lieferant gibt nur das Wort “48V” an” |
| Lkw-Gewicht | 8.600 Pfund | Gewicht des Lkw in der angegebenen Konfiguration | Verwechseln Sie dies nicht mit dem Gewicht der Batterie | Der Lieferant gibt das Lkw-Gewicht als Batteriegewicht an |
| Gewichtsbereich der Batterie | 1.500–1.900 Pfund | Zugelassener Massebereich für eingebaute Batterien | Entwerfen Sie den Lithium-Akku und die integrierte Ballastvorrichtung innerhalb dieses Bereichs | Das vorgeschlagene Paket liegt unter dem Mindestgewicht |
| Nennkapazität | 5.000 lb bei 24 in | Belastbarkeit bei einem bestimmten Lastschwerpunkt | Überprüfen Sie, ob die Anbauteile und die Konfiguration weiterhin mit dem Typenschild übereinstimmen | Der Anbieter betrachtet die Tragfähigkeit als Batteriekapazität |
| Hubhöhe | 156 Zoll | Höhe, bei der die angegebene Nennleistung gilt | Mast- und Befestigungskonfiguration überprüfen | Die Platte passt nicht zum installierten Mast |
| Anhang | Seitenschieber | Geräte, die die Nennlastkapazität verringern können | Vergewissern Sie sich, dass die aktuelle Befestigung auf der Platte zu sehen ist | Das montierte Anbauteil fehlt auf der Platte |
| Lkw-Bezeichnung | E, ES, EE oder EX | Elektrische und brandschutztechnische Klassifizierung | Stellen Sie sicher, dass der Batterieumbau die genehmigte Konfiguration nicht beeinträchtigt. | Der Lieferant weist die Bezeichnung als irrelevant zurück |
Die gefährlichste Verwechslung besteht zwischen Nenn-Tragfähigkeit und Akkukapazität.
Ein Typenschild mit der Angabe „5.000 lb“ bedeutet nicht, dass der Gabelstapler eine 5.000-lb-Batterie benötigt. Und eine 600-Ah-Batterie bedeutet nicht, dass der Gabelstapler mehr heben kann. Die eine Zahl bezieht sich auf die Tragfähigkeit, die andere auf die gespeicherte elektrische Ladung.
Unterschiedliche Systeme. Unterschiedliche Risiken.
Beginnen Sie hier, denn zwei Gabelstapler, die äußerlich ähnlich aussehen, können unterschiedliche Batteriehalterungen, Mindestgewichte für die Batterien, Steuerungen, Schütze, Steckverbinder und Ladegeräteeinstellungen aufweisen.
Reichen Sie bitte keine Anfrage ein, die lediglich Folgendes enthält:
3-Tonnen-Elektrogabelstapler, 48-V-Batterie erforderlich.
Absenden:
Toyota 8FBCU25, Seriennummer 63530, 48-V-Gabelstapler, vorhandene 625-Ah-Blei-Säure-Batterie, Batteriegewicht 1.760 lb, Abmessungen des Batteriefachs 31,5 × 38,0 × 22,0 Zoll.
Jetzt hat der Lieferant etwas Brauchbares.
Besondere Aufmerksamkeit verdient die Seriennummer. Hersteller nehmen im Laufe der Lebensdauer einer Modellreihe Änderungen an der Verkabelung, den Steuerungen, den Batteriehalterungen, der Firmware und den Ausstattungsoptionen vor. Eine Übereinstimmung auf Modellebene ist sinnvoll. Eine Übereinstimmung auf Seriennummernebene ist besser.
Auf dem Typenschild des Gabelstaplers kann eine Spannungsklasse von 24 V, 36 V, 48 V, 72 V, 80 V oder eine andere Angabe vermerkt sein. Vergleichen Sie diese Angabe mit der Bedienungsanleitung und der tatsächlich verbauten Batterie.
Dann mach mal langsam.
Eine als “48 V LiFePO4” vermarktete Batterie besteht in der Regel aus 16 in Reihe geschalteten Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Bei einer Nennspannung von etwa 3,2 V pro Zelle ergibt sich eine Nennspannung von 51,2 V. Bei einer Spannung von etwa 3,65 V pro Zelle im nahezu vollgeladenen Zustand kann der Akku eine Spannung von rund 58,4 V erreichen.
Das mag für einen Gabelstapler der 48-V-Klasse durchaus angemessen sein. Es kann aber auch dazu führen, dass eine Steuerung, ein Display, ein DC/DC-Wandler, ein Schütz oder ein Zusatzstromkreis einer Spannung ausgesetzt wird, die außerhalb des zulässigen Bereichs liegt.
Das Etikett gibt keine Antwort auf diese Frage.
Ein kompetenter Lieferant sollte Folgendes bestätigen:
Keine Bestätigung des Spannungsbereichs, keine Bestellung.
Das ist die Zahl, von der viele Verkäufer hoffen, dass Sie sie übersehen.
Blei-Säure-Batterien für Gabelstapler sind schwer. Bei einem Gegengewichtsstapler kann dieses Gewicht Teil des konstruktionsbedingten Gegengewichtssystems des Staplers sein. Ein Lithium-Eisenphosphat-Akku kann die erforderliche Energie mit deutlich geringerer Zellmasse liefern, doch eine leichtere Batterie ist nicht automatisch von Vorteil, wenn der Stapler auf ein bestimmtes Einbaugewicht der Batterie ausgelegt wurde.
Angenommen, der Gabelstapler benötigt eine Batterie mit einem Gewicht zwischen 1.500 und 1.900 lb. Der vorgeschlagene LiFePO4-Akku wiegt 1.080 lb.
Sie liegen 420 Pfund unter dem Mindestwert, noch bevor Toleranzen berücksichtigt werden.
Das ist keine geringfügige Abweichung. Der Batterielieferant muss eine zugelassene Lösung entwickeln, die in der Regel ein ordnungsgemäß konstruiertes und gesichertes Ballastelement im Batteriegehäuse umfasst. Lose Stahlplatten, die einfach in das Fach geworfen werden, sind keine professionelle Lösung.
Bevor Sie sich abmelden, lesen Sie bitte den vollständigen Leitfaden zu Gewicht der Gabelstaplerbatterie und Anforderungen an das Gegengewicht.
Auf dem Typenschild des Gabelstaplers könnte etwa Folgendes stehen:
Diese Zahlen beziehen sich auf eine bestimmte Konfiguration. Das von der OSHA selbst angeführte Beispiel für ein Typenschild verdeutlicht, wie die angegebene Tragfähigkeit von 5.000 lb bei Standardgabeln auf 4.500 lb bei Verwendung eines Seitenschiebers sinken kann.
Warum spielt das bei einem Batterieumbau eine Rolle?
Denn das Gewicht der Batterie, die Anbaugeräte, die Mastkonfiguration, der Lastschwerpunkt und die Stabilität des Staplers hängen miteinander zusammen. Ein Umbau, der die zugelassene Konfiguration des Staplers verändert, erfordert möglicherweise eine technische Überprüfung und geänderte Kennzeichnungen.
Unter OSHA 29 CFR 1910.178(a)(4), Änderungen, die sich auf die Kapazität oder den sicheren Betrieb auswirken, bedürfen der vorherigen schriftlichen Genehmigung des Herstellers, und die entsprechenden Typenschilder, Etiketten oder Aufkleber müssen entsprechend angepasst werden.
Die OSHA bekräftigte diesen Standpunkt in ihrem Auslegungsschreiben vom 30. März 2004: Eine schriftliche Genehmigung ist erforderlich, wenn eine Änderung die Kapazität oder den sicheren Betrieb beeinträchtigt.
Meine Meinung ist klar und deutlich: Der Umbau eines Gabelstaplers auf Lithium-Antrieb sollte als technische Änderung an der Ausrüstung behandelt werden, es sei denn, der Hersteller des Gabelstaplers hat bereits eine dokumentierte Ersatzkonfiguration genehmigt.
Elektrische Flurförderzeuge können mit Bezeichnungen wie E, ES, EE oder EX versehen sein. Diese Klassifizierungen beziehen sich auf elektrische Sicherheitsvorkehrungen und die Umgebungen, in denen das Flurförderzeug eingesetzt werden darf.
Man sollte nicht einfach davon ausgehen, dass durch den Einbau einer Lithiumbatterie alle Aspekte einer zugelassenen Lkw-Typgenehmigung erhalten bleiben. Das Gehäuse des Akkupacks, die elektrischen Komponenten, die Steckverbinder, die Schütze, die Verkabelung, die Schutzeinrichtungen und die Einbauweise können alle eine Rolle spielen.
Ein Lager mit normalen, trockenen Innenraumbedingungen weist ein bestimmtes Risikoprofil auf. Ein Standort, an dem brennbare Dämpfe, brennbarer Staub oder andere klassifizierte Gefahren auftreten, weist ein anderes Risikoprofil auf.
Hier benötigt die Beschaffung nicht nur Einkaufsbefugnisse, sondern auch Input aus den Bereichen Sicherheit und Technik.
Sehen Sie sich den Mast an. Sehen Sie sich die Befestigung an. Sehen Sie sich die Batteriehalterung an. Vergleichen Sie diese dann mit dem Typenschild des Gabelstaplers.
Sind auf dem Typenschild der eingebaute Seitenschieber, die Klemme, der Gabelpositionierer, der Rotator oder andere Anbaugeräte aufgeführt?
Ist das Kennzeichen lesbar?
Stimmt die Modellnummer mit dem Lkw überein?
Hat jemand das Schild durch eine unlesbare Fotokopie oder einen inoffiziellen Aufkleber ersetzt?
Die OSHA schreibt vor, dass Typenschilder und Kennzeichnungen an ihrem Platz verbleiben und lesbar sein müssen.
Ein fehlendes oder offensichtlich falsches Typenschild ist kein Grund für eine Schätzung. Stoppen Sie den Auftrag und besorgen Sie sich die Herstellerunterlagen, die sich auf das Modell und die Seriennummer beziehen.
Senden Sie klare, frontal aufgenommene Fotos. Keine verschwommenen Lagerfotos, die aus vier Metern Entfernung aufgenommen wurden.
Das Basis-Fotopaket sollte Folgendes enthalten:
Ein starker Lieferant wird nach fehlenden Informationen fragen. Ein schwacher Lieferant wird zuerst ein Angebot unterbreiten und sich erst später entschuldigen.
Das fällt Käufern immer wieder auf.
Auf dem Typenschild des Lkw sind zwar möglicherweise die Batteriespannung und das Gewicht angegeben, doch oft wird dort nicht die für Ihren Einsatzzweck richtige Lithium-Kapazität in Amperestunden angegeben. Die vorhandene Blei-Säure-Batterie weist vielleicht eine Nennleistung von 625 Ah, 750 Ah oder einen anderen Wert auf, doch diese Zahl einfach auf eine Lithium-Batterie zu übertragen, ist keine Energieanalyse.
Beginnen Sie mit der Energie:
Nennenergie in Kilowattstunden = Nennspannung × Amperestunden ÷ 1.000
Ein LiFePO4-Akku mit 51,2 V und 460 Ah enthält ungefähr:
51,2 × 460 ÷ 1.000 = 23,55 kWh Nennleistung
Die nominale kWh-Zahl ist jedoch nur die Ausgangsberechnung. Sie benötigen außerdem:
Für eine seriöse Arbeitszyklus-Methode nutzen Sie diesen Leitfaden, um Dimensionierung einer Lithium-Gabelstaplerbatterie nach Schichtplan.
Größer ist nicht automatisch besser. Eine überdimensionierte Batterie kostet mehr, verursacht unnötiges Gewicht und erfordert unter Umständen ein größeres Ladegerät. Eine zu kleine Batterie führt zu tiefen Ladezyklen, umständlichem Laden, Abschaltungen durch das BMS und Produktionsausfällen.
Zuerst abmessen.
Eine Lithiumbatterie kann zwar den Abmessungen des Fachs entsprechen und dennoch nicht eingebaut werden.
Warum?
Denn in der Zeichnung werden möglicherweise der Biegeradius der Kabel, der Zugang zu den Steckverbindern, die Hebeösen, die Wartungsklappen, die Anordnung der Anzeigen, der Freiraum für den Not-Aus-Schalter, die Belüftungskonzeption, die Batteriebefestigung, die Rollen der Batterieträger sowie die Richtung, in der die Batterie in den Stapler eingeführt wird, nicht berücksichtigt.
Messen Sie das leere Fach in Millimetern. Messen Sie an mehreren Stellen. Alte Einschübe sind verbogen. Schweißnähte ragen hervor. Kabelhalter nehmen Platz weg.
Eintrag:
Und prüfen Sie, wie der Rucksack befestigt wird.
Die OSHA schreibt vor, dass wieder eingebaute Batterien ordnungsgemäß positioniert und gesichert sein müssen. In ihrer Auslegung aus dem Jahr 2003 wird erläutert, dass die Befestigung horizontale und/oder vertikale Bewegungen gemäß den Vorgaben des Gabelstaplerherstellers verhindern muss.
Das ist keine unbedeutende Formalität. In einem OSHA-Unfallbericht vom 7. Februar 2022 wird ein ungesicherter 2.182 lb Batterie Er fiel teilweise von einem Standgabelstapler herunter und landete später auf dem Fuß eines Arbeiters, was zu mehreren Knochenbrüchen und einem Krankenhausaufenthalt führte. Der Vorfall hatte nichts mit der Batteriechemie zu tun. Es handelte sich um einen Ausfall der mechanischen Steuerung. Lesen Sie den OSHA-Unfallbericht.
Schwer bedeutet gnadenlos.
Ich würde eine Lithium-Gabelstaplerbatterie niemals allein aufgrund der Angaben “Ladegerät im Lieferumfang enthalten” oder “funktioniert mit Ihrem alten Ladegerät” freigeben.”
Welches Ladegerät?
Welche Firmware?
Welche Leistungskurve?
Ein herkömmliches 48-V-Blei-Säure-Ladegerät verwendet möglicherweise ein Ladeprofil, das auf den Spannungsanstieg bei Blei-Säure-Batterien, die Gasbildung, den Nachladestrom, den Ausgleichsladevorgang und das Temperaturverhalten ausgelegt ist. Eine 51,2-V-LiFePO₄-Batterie benötigt in der Regel ein Ladeprofil, das auf die Grenzwerte ihres BMS und die maximale Ladespannung abgestimmt ist.
Der Testbericht zum Ladegerät sollte folgende Punkte behandeln:
Auch die elektrische Anlage des Lagers spielt eine Rolle. Die Installation mehrerer Hochstrom-Ladegeräte kann sich auf Verteilerkästen, Leistungsschalter, den Strombedarf, die Kabelführung, den Verkehrsfluss und die Notfallplanung auswirken.
Bevor Sie die Infrastruktur ändern, prüfen Sie, wie Sie Planung eines Ladebereichs für Lithium-Gabelstapler.
Die OSHA schreibt vor, dass Batterieladeanlagen in dafür vorgesehenen Bereichen untergebracht werden müssen, und legt Anforderungen hinsichtlich des Umgangs mit Batterien, des Brandschutzes, des Schutzes der Anlagen, der Sicherung der Batterien sowie in Bezug auf Rauchen, Funkenbildung und metallische Gegenstände fest. Da sich einige Bestimmungen auf die Gefahren von Blei-Säure-Batterien beziehen, sollten die genauen Sicherheitsmaßnahmen für eine Lithium-Anlage gemeinsam mit dem Ladegerätehersteller, dem Lkw-Hersteller, dem Versicherer, der Feuerwehr und dem Sicherheitsteam vor Ort geprüft werden.
Die Gabelstapler-Batteriebranche hat eine schlechte Angewohnheit: Sie vermarktet Umrüstungen als sauber, schnell und nahezu automatisch.
Die Unfallzahlen zeigen, dass wir nicht so sorglos sein sollten.
Die Veröffentlichung der CDC/NIOSH Verhütung von Verletzungen und Todesfällen bei Arbeitnehmern, die Gabelstapler bedienen oder in deren Nähe arbeiten beschreibt sieben einzelne tödliche Unfälle und kommt zu dem Schluss, dass die Todesfälle durch angemessene Verfahren, Ausrüstung und die Einhaltung der OSHA-Vorschriften hätten verhindert werden können.
In einer FACE-Untersuchung aus dem Jahr 2024 in Oregon wurde Folgendes angeführt: 73 Todesfälle im Zusammenhang mit Gabelstaplern im Jahr 2022 und empfiehlt dabei physische Trennung, Kollisionswarnsysteme sowie strengere Kontrollmaßnahmen am Arbeitsplatz. Lesen Sie den FACE-Bericht aus Oregon.
Und das US-amerikanische Bureau of Labor Statistics berichtete 1.391 tödliche Arbeitsunfälle in Berufen des Transport- und Materialumschlags im Jahr 2024, die höchste Gesamtzahl unter den Berufsgruppen in jenem Jahr. Diese Zahl umfasst zwar mehr als nur Unfälle mit Gabelstaplern, verdeutlicht jedoch das Risikoumfeld, in dem diese Maschinen eingesetzt werden. Siehe die Erhebung über tödliche Arbeitsunfälle 2024.
Eine falsche Batteriespezifikation ist nicht nur ein lästiges Garantieproblem. Sie kann sich auf die Stabilität des Staplers, das Verhalten des Steuerungssystems, die Ladesicherheit, die Handhabungsabläufe und das Vertrauen der Mitarbeiter in die Maschine auswirken.
Das Angebot des Lieferanten sollte sich auf das Gabelstaplermodell, die Seriennummer, das Typenschild und die Betriebsbedingungen beziehen.
Ich würde dieses Paket anfordern, bevor ich die Produktion genehmige:
Bei Lithiumbatterien, die für den Transport bestimmt sind, sollten Sie die genaue Prüfzusammenfassung gemäß UN 38.3 für das jeweilige Batteriepaket anfordern und nicht nur ein allgemeines Zellenzertifikat. Gemäß 49 CFR 173.185 müssen Lithiumbatterien auf einem Typ basieren, der die Anforderungen des UN-Handbuchs für Prüfungen und Kriterien, Unterabschnitt 38.3, erfüllt hat, und Hersteller oder nachfolgende Vertreiber müssen die erforderliche Prüfzusammenfassung für die betroffenen Batterien zur Verfügung stellen.
Geben Sie gegebenenfalls außerdem Folgendes an:
Ein Dokument mit einem bekannten Logo reicht nicht aus. Überprüfen Sie die Modellnummer, die Nummer des Prüfberichts, den Namen des Herstellers, die Batteriemasse, die Wattstunden-Nennleistung und die Beschreibung des Akkupacks.
Ich würde ein Lieferantenangebot sofort ablehnen, wenn es eine der folgenden Antworten enthält:
Dieser Anbieter verkauft ein batterieförmiges Produkt, kein speziell entwickeltes Antriebssystem für Gabelstapler.
Für eine erste Recherche zu Modellen und Kapazitäten sehen Sie sich die verfügbaren Konfigurationen von Lithium-Batteriepacks für Gabelstapler. Gehen Sie anschließend vom Katalog zu einer fahrzeugspezifischen technischen Überprüfung über.
Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie bitte alle folgenden Punkte.
Für Kontrollmaßnahmen auf Lagerebene, die über den Einkauf hinausgehen, lesen Sie bitte den Sicherheitscheckliste für Lithium-Batterien von Gabelstaplern.
Das Typenschild eines Gabelstaplers ist das Identifikations- und Tragfähigkeitsschild des Herstellers, auf dem das Modell, die Seriennummer, das Fahrzeuggewicht, die Nenntragfähigkeit, die Annahmen zum Lastschwerpunkt, die Konfiguration des Hubmasts oder der Anbaugeräte sowie – bei vielen Elektromodellen – die zugelassene Batteriespannung und der zulässige Batteriewiegebereich angegeben sind, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
Das Typenschild muss lesbar bleiben und der aktuellen Konfiguration des Lastwagens entsprechen. Wenn ein Anbaugerät oder eine genehmigte Änderung die Tragfähigkeit oder den sicheren Betrieb beeinflusst, sind möglicherweise geänderte Kennzeichnungen erforderlich.
Das Typenschild des Gabelstaplers sollte die erste Informationsquelle für staplerspezifische Grenzwerte sein, während das vorhandene Batterieetikett batteriespezifische Angaben wie Amperestunden, Chemie, Herstellermodell, Informationen zum Anschluss und manchmal auch Ladedaten liefern sollte; keines der beiden Etiketten allein liefert in der Regel ausreichende Informationen, um einen Lithium-Ersatz zu genehmigen.
Außerdem sollten Sie Angaben zum Ladegerät, die Abmessungen des Batteriefachs, das Gewicht der Batterie, Fotos der Anschlüsse, die Betriebstemperatur, das Schaltmuster, die Spitzenstrombedarf sowie etwaige Zulassungsunterlagen des Lkw-Herstellers bereitstellen.
Die auf dem Typenschild eines Gabelstaplers angegebene Batteriespannung gibt zwar die elektrische Klasse an, für deren Einsatz das Fahrzeug ausgelegt ist, doch müssen die Nennspannung des Ersatzakkus, die maximale Ladespannung, die Toleranz des Ladereglers, die Schütze, das Zubehör, das Ladeprofil sowie das Verhalten des Batteriemanagementsystems (BMS) überprüft werden, bevor zwei ähnlich gekennzeichnete Systeme als kompatibel angesehen werden können.
Beispielsweise kann eine LiFePO4-Batterie der 48-V-Klasse eine Nennspannung von 51,2 V aufweisen und bei nahezu voller Ladung etwa 58,4 V erreichen. Der Lkw und das Ladegerät müssen für diesen Betriebsbereich zugelassen sein.
Das Gewicht der Gabelstaplerbatterie ist Teil des konstruktiven Stabilitäts- und Gegengewichts-Systems des Staplers. Daher kann bei einem Lithium-Akku, dessen Gewicht unter den zulässigen Bereich fällt, ein vom Hersteller zugelassener integrierter Ballast, eine überarbeitete Dokumentation und möglicherweise ein aktualisiertes Typenschild erforderlich sein, bevor der Stapler wieder in Betrieb genommen werden kann.
Verwechseln Sie das Fahrzeuggewicht, die Tragkraft und das Batteriegewicht nicht miteinander. Es handelt sich um unterschiedliche technische Daten, und wenn Sie einen Wert durch einen anderen ersetzen, kann dies zu einer unsicheren Bestellung führen.
Um die Größe einer Lithium-Batterie für einen Gabelstapler zu bestimmen, berechnen Sie den täglichen Energiebedarf anhand der gemessenen Auslastungsdaten, der Betriebsstunden, des Durchschnitts- und Spitzenstroms, der Anzahl der Schichten, der Zeitfenster für das Zwischenladen, der Temperatur und der Reservemarge. Vergewissern Sie sich anschließend, dass die gewählte Amperestunden-Kapazität mit der Spannung, dem Gewicht, dem Batteriefach, dem Ladegerät und den Strombegrenzungen des Gabelstaplers kompatibel ist.
Die Übernahme der alten Ampere-Stunden-Angabe für Blei-Säure-Batterien kann zwar als Ausgangspunkt dienen, ersetzt jedoch nicht die Energieerfassung und die Überprüfung des Betriebsprofils.
Senden Sie dem Lieferanten vor der Bestellung deutliche Fotos des Typenschilds des Gabelstaplers, des Etiketts der aktuellen Batterie, des Etiketts des Ladegeräts, des Steckers und des Kabelausgangs sowie die gemessenen Abmessungen des Batteriefachs, das Gewicht der alten Batterie, das Schaltprofil, die Betriebstemperatur, Angaben zu Anbaugeräten und die erforderlichen Konformitätsunterlagen, damit das Angebot auf einen konkret identifizierbaren Gabelstapler bezogen ist.
Geben Sie den Hersteller des Gabelstaplers, das Modell, die Seriennummer, die Stückzahl, die angestrebte Betriebsdauer, die Ladefenster, die maximal verfügbare Wechselstromleistung, den Einsatz im Innen- oder Außenbereich, die Kühlhausbedingungen sowie etwaige OEM-Zulassungsanforderungen an.
Lassen Sie sich nicht allein von der Spannung und den Amperestunden leiten.
Fotografieren Sie das Typenschild des Gabelstaplers, die vorhandene Batterie, das Ladegerät, den Stecker, den Batterieraum, das Rückhaltesystem und die Anbaugeräte. Notieren Sie das Schaltmuster, die Betriebstemperatur, das Batteriegewicht, die Ladefenster und die angestrebte Betriebsdauer. Fordern Sie anschließend vom Lieferanten eine schriftliche Spezifikation an, aus der genau hervorgeht, inwiefern das vorgeschlagene Lithium-System die jeweiligen Grenzwerte des Gabelstaplers erfüllt.
Bereit für einen Testbericht speziell für Lkw? Senden Sie CoreSpark das Typenschild Ihres Gabelstaplers sowie Ihre Anforderungen an die Batterie bevor Sie ein endgültiges Angebot für Lithium-Batterien anfordern.
