La targhetta identificativa di un carrello elevatore è molto più di una semplice etichetta identificativa. Questa guida pratica spiega quali numeri indicano la tensione della batteria al litio, il contrappeso, l’adattabilità fisica, la ricarica e l’approvazione del fornitore, e quali specifiche devono essere ricavate da altre fonti.
Leggilo prima.
Prima di approvare qualsiasi preventivo relativo a batterie al litio per carrelli elevatori, richiederei una fotografia ben leggibile della targhetta identificativa del carrello elevatore, dell’etichetta della batteria esistente, dell’etichetta del caricabatterie, del connettore e del vano batteria vuoto, poiché la tensione da sola non ci dice praticamente nulla sul fatto che il sistema proposto funzionerà in modo sicuro.
Perché gli acquirenti continuano a dire: “Ho bisogno di una batteria da 48 V”?
Perché sembra una cosa specifica. Ma non lo è.
La targhetta identificativa di un carrello elevatore può indicare il modello del carrello, il numero di serie, la portata nominale, il baricentro del carico, il peso del carrello, la configurazione del montante, gli accessori e, talvolta, la tensione richiesta della batteria e l’intervallo di peso della batteria. L’OSHA descrive la targhetta identificativa del carrello elevatore, detta anche targhetta dati, come il riferimento principale per l’operatore in merito alle capacità e ai limiti del carrello.
Ma ecco la cruda realtà: la targhetta identificativa del carrello elevatore di solito non vi forniremo tutte le specifiche necessarie per ordinare una batteria al litio.
Sono comunque necessari l'etichetta della vecchia batteria, i dati del caricabatterie, le misure del vano, i dettagli del connettore, il profilo operativo e la conferma scritta da parte del team di ingegneri responsabile del carrello o della batteria. Considerare la targhetta come l'unica risposta è imprudente. Ignorarla è peggio.
I termini targa identificativa del carrello elevatore, targhetta identificativa del carrello elevatore, e targhetta di portata del carrello elevatore vengono spesso utilizzati in modo intercambiabile. Tecnicamente, possono indicare etichette leggermente diverse, ma nel linguaggio quotidiano del magazzino si riferiscono solitamente alle informazioni permanenti fornite dal produttore relative all’identificazione del carrello e alla sua capacità.
Secondo l'OSHA, una targhetta identificativa ben leggibile deve indicare il modello del carrello, il numero di serie, il peso del carrello, la designazione del tipo e la portata. Anche gli accessori che modificano la portata nominale devono essere riportati nelle marcature del carrello.
Questo è importante prima di sostituire la batteria al litio di un carrello elevatore, perché è necessario rispondere a tre domande distinte:
Se manca anche solo uno di questi elementi, la batteria potrebbe non funzionare correttamente anche se alimenta il camion.
Questa distinzione permette di evitare errori costosi.
La targhetta identificativa del carrello elevatore fa parte del carrello stesso. L'etichetta della batteria fa parte della batteria. L'etichetta del caricabatterie fa parte del caricabatterie.
Mi capita spesso di vedere queste tre fonti di informazione raggruppate in un’unica richiesta d’acquisto. Un acquirente invia una foto in cui si legge “48 V”, chiede 600 Ah e si aspetta un preventivo definitivo. Questo non è un approvvigionamento tecnico. È tirare a indovinare con apparecchiature costose.
La targhetta identificativa del carrello elevatore può indicare la classe di tensione omologata e l'intervallo di peso della batteria. L'etichetta della batteria presente può indicare tensione, ampere-ora, produttore, modello, tipo di composizione chimica e peso della batteria. L'etichetta del caricabatterie fornisce tensione di uscita, corrente di uscita, profilo di ricarica, ingresso CA e, talvolta, i limiti di capacità della batteria.
Ti servono tutti e tre.
Utilizza la tabella sottostante come primo strumento di verifica. La disposizione delle targhette varia a seconda del produttore e del modello, quindi non dare mai per scontato che su ogni autocarro le informazioni siano riportate nella stessa posizione.
| Campo "Targhetta identificativa" | Esempio | Cosa significa | Procedura per l'ordinazione delle batterie | Rifiutare il preventivo quando |
|---|---|---|---|---|
| Produttore | Toyota Material Handling | Indica il costruttore del camion | Utilizzare il manuale OEM corretto e i registri dei numeri di serie | Il fornitore non chiede mai chi sia il produttore |
| Modello | 8FBCU25 | Definisce la piattaforma del camion | Scegli la batteria in base al modello esatto, non solo alla capacità del camion | La descrizione recita: “Adatto alla maggior parte dei carrelli elevatori a 48 V” |
| Numero di serie | 63530 | Identifica la singola build | Verifica le modifiche specifiche per la serie, le opzioni o i bollettini di assistenza | Il fornitore non tiene conto del numero di serie |
| Tensione di alimentazione o della batteria | 48V | Indica la classe elettrica del camion | Verificare la tensione nominale e massima della batteria rispetto al regolatore e al caricabatterie | Il fornitore corrisponde solo alla parola “48V” |
| Peso del camion | 8.600 libbre | Peso del camion nella configurazione indicata | Non confondere questo dato con il peso della batteria | Il fornitore indica il peso del camion come peso della batteria |
| Intervallo di peso della batteria | 1.500–1.900 libbre | Intervallo di massa delle batterie installate approvato | Progettare il pacco batterie al litio e il ballast integrato entro questi limiti | Il pacco proposto è al di sotto del peso minimo |
| Capacità nominale | 5.000 libbre a 24 pollici | Capacità di carico in corrispondenza di un centro di carico specificato | Verificare che gli accessori e la configurazione corrispondano ancora alla targhetta | Il fornitore considera la capacità di carico come la capacità della batteria |
| Altezza di sollevamento | 156 in | Altezza alla quale si applica la potenza nominale indicata | Verificare la configurazione dell'albero e dei punti di fissaggio | La piastra non è compatibile con l'albero installato |
| Allegato | Sideshifter | Apparecchiature in grado di ridurre la capacità di carico nominale | Verificare che l'accessorio attualmente montato sia visibile sulla piastra | L'accessorio installato non è presente sulla piastra |
| Designazione del camion | E, ES, EE o EX | Classificazione elettrica e antincendio | Verificare che la conversione della batteria non comprometta la configurazione approvata | Il fornitore respinge tale qualifica, ritenendola irrilevante |
La confusione più pericolosa è quella tra capacità di sollevamento nominale e capacità della batteria.
Una targhetta che indica 5.000 lb non significa che il carrello abbia bisogno di una batteria da 5.000 lb. E una batteria da 600 Ah non significa che il carrello possa sollevare un carico maggiore. Un valore riguarda la capacità di carico, l’altro la carica elettrica immagazzinata.
Sistemi diversi. Rischi diversi.
Inizia da qui perché due carrelli elevatori dall’aspetto simile possono utilizzare vassoi per batterie, pesi minimi delle batterie, regolatori, contattori, connettori e impostazioni del caricabatterie diversi.
Non inviare una richiesta che contenga solo:
Carrello elevatore elettrico da 3 tonnellate, serve una batteria da 48 V.
Invia:
Toyota 8FBCU25, numero di serie 63530, carrello elevatore a 48 V, batteria al piombo da 625 Ah già installata, peso della batteria 1.760 libbre, dimensioni del vano: 31,5 × 38,0 × 22,0 pollici.
Ora il fornitore ha qualcosa di utilizzabile.
Il numero di serie merita un'attenzione particolare. Nel corso del ciclo di vita di una serie di modelli, i produttori apportano modifiche al cablaggio, ai controller, ai sistemi di fissaggio delle batterie, al firmware e alle opzioni. È utile che il modello corrisponda; è preferibile che corrisponda anche il numero di serie.
La targhetta identificativa del carrello elevatore potrebbe indicare 24 V, 36 V, 48 V, 72 V, 80 V o un'altra classe di tensione. Verificare tali valori confrontandoli con il manuale d'uso e con la batteria installata.
Allora rallenta.
Una batteria commercializzata come “48 V LiFePO4” è solitamente composta da 16 celle al litio-ferro-fosfato collegate in serie. Con una tensione nominale di circa 3,2 V per cella, si ottiene una tensione nominale di 51,2 V. A circa 3,65 V per cella quando la batteria è quasi completamente carica, il pacco batterie può raggiungere circa 58,4 V.
Ciò potrebbe essere del tutto adeguato per un carrello elevatore della classe a 48 V. Oppure potrebbe esporre un controller, un display, un convertitore CC-CC, un contattore o un circuito accessorio a una tensione al di fuori dell'intervallo consentito.
L'etichetta non chiarisce la questione.
Un fornitore competente dovrebbe confermare:
Se non viene confermata la finestra di tensione, non verrà emesso alcun ordine di acquisto.
Questo è il numero che molti venditori sperano che tu trascuri.
Le batterie al piombo per carrelli elevatori sono pesanti. In un carrello elevatore a contrappeso, tale peso può costituire parte integrante del sistema di contrappeso previsto dal progetto del carrello. Un pacco batterie al litio-ferro-fosfato è in grado di fornire l’energia necessaria con una massa delle celle molto inferiore, ma una batteria più leggera non rappresenta automaticamente un vantaggio quando il carrello è stato progettato tenendo conto di un peso specifico della batteria installata.
Supponiamo che il carrello elevatore richieda una batteria di peso compreso tra 1.500 e 1.900 libbre. Il pacco batterie LiFePO4 proposto pesa 1.080 libbre.
Sei 420 libbre al di sotto del minimo, senza tenere conto delle tolleranze.
Non si tratta di una discrepanza di poco conto. Il fornitore della batteria deve progettare una soluzione approvata, che di solito prevede l’inserimento, all’interno dell’alloggiamento della batteria, di zavorra opportunamente progettata e fissata. Le lastre di acciaio sciolte inserite nel vano non rappresentano una soluzione professionale.
Prima di chiudere la pagina, leggi la guida completa su Peso della batteria del carrello elevatore e requisiti relativi al contrappeso.
La targhetta che indica la portata del carrello elevatore potrebbe riportare una dicitura del tipo:
Questi valori descrivono una configurazione specifica. L’esempio di targhetta tecnica fornito dalla stessa OSHA mostra come la portata dichiarata possa scendere da 5.000 lb con forche standard a 4.500 lb con uno spostatore laterale.
Perché è importante questo aspetto durante la conversione della batteria?
Questo perché il peso della batteria, gli accessori, la configurazione dell’albero, il baricentro del carico e la stabilità del carrello sono tutti fattori correlati. Una modifica che alteri la configurazione omologata del carrello potrebbe richiedere una revisione tecnica e una revisione delle marcature.
Sotto OSHA 29 CFR 1910.178(a)(4), le modifiche che incidono sulla capacità o sul funzionamento in sicurezza richiedono la previa approvazione scritta del produttore, e le relative targhette, etichette o adesivi devono essere aggiornati.
L'OSHA ha ribadito tale posizione nel suo Lettera interpretativa del 30 marzo 2004: è necessaria un'approvazione scritta qualora una modifica incida sulla capacità o sul funzionamento in sicurezza.
La mia opinione è chiara: la conversione al litio di un carrello elevatore dovrebbe essere considerata come una modifica tecnica dell'attrezzatura, a meno che il produttore del carrello non abbia già approvato una configurazione di sostituzione documentata.
I carrelli industriali elettrici possono recare sigle quali E, ES, EE o EX. Queste classificazioni si riferiscono alle misure di sicurezza elettriche e agli ambienti in cui il carrello può essere utilizzato.
Non date per scontato che l’installazione di una batteria al litio garantisca il mantenimento di tutti gli aspetti relativi alla classificazione omologata di un autocarro. L’involucro del pacco batterie, i componenti elettrici, i connettori, i contattori, il cablaggio, i dispositivi di protezione e il metodo di installazione possono tutti avere la loro importanza.
Un magazzino con normali condizioni ambientali interne presenta un determinato profilo di rischio. Un locale in cui sono presenti vapori infiammabili, polveri combustibili o altri pericoli classificati ne presenta invece un altro.
È proprio in questo ambito che il settore degli appalti necessita del contributo dei reparti di sicurezza e di ingegneria, non solo del potere decisionale in materia di acquisti.
Osserva l'albero. Osserva il punto di fissaggio. Osserva il sistema di fissaggio della batteria. Quindi confrontali con la targhetta identificativa del carrello elevatore.
Nella scheda tecnica sono indicati lo spostamento laterale, il morsetto, il posizionatore della forcella, il rotatore o altri accessori installati?
La targa è leggibile?
Il numero di modello corrisponde a quello del camion?
Qualcuno ha sostituito la targa con una fotocopia illeggibile o con un adesivo non ufficiale?
L'OSHA impone agli utenti di mantenere le targhette identificative e le marcature al loro posto e leggibili.
La mancanza di una targhetta o la presenza di una targhetta palesemente errata non giustifica una stima. Bloccare l'ordine e richiedere la documentazione del produttore relativa al modello e al numero di serie.
Invia fotografie nitide e scattate frontalmente. Non immagini sfocate di magazzini scattate da quattro metri di distanza.
Il pacchetto fotografico base dovrebbe includere:
Un fornitore affidabile chiederà le informazioni mancanti. Un fornitore poco affidabile presenterà prima il preventivo e poi si scuserà.
Questo inganna continuamente gli acquirenti.
La targhetta del camion può indicare la tensione e il peso della batteria, ma spesso non specifica la capacità corretta in ampere-ora del litio necessaria per il proprio utilizzo. La batteria al piombo-acido esistente può riportare 625 Ah, 750 Ah o un altro valore nominale, ma riportare direttamente quel numero su una batteria al litio non costituisce un’analisi energetica.
Iniziamo dall'energia:
Energia nominale in chilowattora = tensione nominale × ampere-ora ÷ 1.000
Un pacco batterie LiFePO4 da 51,2 V e 460 Ah contiene approssimativamente:
51,2 × 460 ÷ 1.000 = 23,55 kWh nominali
Ma i kWh nominali rappresentano solo il calcolo iniziale. Occorre inoltre:
Per un approccio serio al ciclo di lavoro, segui questa guida per Dimensionare una batteria al litio per carrelli elevatori in base al modello di turno.
Più grande non significa automaticamente migliore. Una batteria sovradimensionata costa di più, aggiunge massa superflua e può richiedere un caricabatterie più grande. Una batteria sottodimensionata causa cicli di scarica profondi, problemi di ricarica, interruzioni del BMS e perdite di produzione.
Prima prendi le misure.
Una batteria al litio può avere dimensioni compatibili con lo scomparto e tuttavia non poter essere installata.
Perché?
Poiché il disegno potrebbe non tenere conto del raggio di curvatura dei cavi, dell’accesso ai connettori, degli occhielli di sollevamento, dei pannelli di manutenzione, della posizione del display, dello spazio libero per l’arresto di emergenza, della strategia di ventilazione, del sistema di fissaggio della batteria, dei rulli del vassoio e della direzione in cui la batteria viene inserita nel carrello.
Misurate lo spazio libero all'interno del vano in millimetri. Effettuate la misurazione in diversi punti. I vassoi vecchi si deformano. Le saldature sporgono. Le staffe per i cavi occupano spazio.
Record:
E verificare in che modo verrà fissato il pacco.
L'OSHA richiede che le batterie reinstallate siano posizionate e fissate correttamente. Nella sua interpretazione del 2003 spiega che il sistema di fissaggio deve impedire i movimenti orizzontali e/o verticali, secondo quanto previsto dal costruttore del carrello elevatore.
Non si tratta di una semplice formalità burocratica. In un rapporto sugli incidenti dell’OSHA del 7 febbraio 2022, un oggetto non fissato Batteria da 2.182 libbre è caduto parzialmente da un carrello elevatore a conducente in piedi ed è poi atterrato sul piede di un operaio, provocandogli fratture multiple e il ricovero in ospedale. L’incidente non ha nulla a che vedere con la composizione chimica della batteria. Si è trattato di un guasto meccanico ai comandi. Leggi il rapporto sugli incidenti dell'OSHA.
"Pesante" significa "impietoso".
Non approverei mai una batteria al litio per carrelli elevatori solo perché recita la dicitura “caricabatterie incluso” o “funziona con il tuo vecchio caricabatterie”.”
Quale caricabatterie?
Quale firmware?
Quale curva di uscita?
Un caricabatterie convenzionale per batterie al piombo da 48 V può utilizzare un profilo progettato in base all'aumento di tensione delle batterie al piombo, alla formazione di gas, alla corrente di finitura, all'equalizzazione e al comportamento termico. Una batteria LiFePO4 da 51,2 V richiede normalmente un profilo adeguato ai limiti del proprio BMS e alla tensione massima di carica.
La recensione del caricabatterie dovrebbe indicare:
Anche l'impianto elettrico del magazzino è un fattore importante. L'installazione di più caricabatterie ad alta corrente può influire sui quadri di distribuzione, sugli interruttori automatici, sul carico, sulla gestione dei cavi, sul flusso di traffico e sulla pianificazione delle emergenze.
Prima di cambiare infrastruttura, verifica come progettare un'area di ricarica per carrelli elevatori al litio.
L'OSHA richiede che gli impianti di ricarica delle batterie siano collocati in aree designate e prevede requisiti relativi alla movimentazione delle batterie, alla protezione antincendio, alla protezione delle apparecchiature, al fissaggio delle batterie, al fumo, alle scintille e agli oggetti metallici. Alcune disposizioni sono state redatte tenendo conto dei rischi legati alle batterie al piombo-acido; pertanto, le misure di controllo specifiche per un impianto al litio dovrebbero essere valutate insieme al produttore del caricabatterie, al costruttore del carrello elevatore, all’assicuratore, alle autorità antincendio e al team di sicurezza del sito.
Il settore delle batterie per carrelli elevatori ha una brutta abitudine: pubblicizza le conversioni come operazioni pulite, veloci e quasi automatiche.
I dati sugli incidenti indicano che non dovremmo essere così tranquilli.
La pubblicazione del CDC/NIOSH Prevenzione degli infortuni e dei decessi dei lavoratori che utilizzano carrelli elevatori o operano nelle loro vicinanze documenta sette distinti incidenti mortali e conclude che tali decessi avrebbero potuto essere evitati grazie all’adozione di procedure adeguate, all’uso di attrezzature appropriate e al rispetto delle disposizioni dell’OSHA.
Un’indagine FACE dell’Oregon del 2024 ha citato 73 decessi legati all'uso dei carrelli elevatori nel 2022 raccomandando al contempo la separazione fisica, l'adozione di tecnologie di allerta in caso di collisione e controlli più rigorosi sul posto di lavoro. Leggi il rapporto FACE dell’Oregon.
E l'Ufficio federale delle statistiche sul lavoro degli Stati Uniti ha riferito che 1.391 infortuni mortali sul lavoro nei settori dei trasporti e della movimentazione dei materiali nel corso del 2024, il totale più elevato tra i gruppi professionali in quell’anno. Tale cifra è più ampia rispetto agli incidenti che coinvolgono i carrelli elevatori, ma evidenzia il contesto di rischio in cui operano queste macchine. Consulta il censimento del 2024 sugli infortuni sul lavoro mortali.
Una specifica errata della batteria non è solo un fastidioso problema di garanzia. Può influire sulla stabilità del carrello, sul comportamento del sistema di controllo, sulla sicurezza della ricarica, sulle procedure di movimentazione e sulla fiducia che i lavoratori ripongono nella macchina.
Il preventivo del fornitore deve fare riferimento al modello del carrello elevatore, al numero di serie, alla targhetta identificativa e alle condizioni operative.
Prima di approvare la produzione, vorrei richiedere questo pacchetto:
Per le batterie al litio destinate al trasporto, richiedete il riepilogo dei test UN 38.3 relativo al pacco specifico, anziché un certificato generico relativo alle celle. Ai sensi della norma 49 CFR 173.185, le batterie al litio devono appartenere a un tipo che abbia superato i test previsti dalla sottosezione 38.3 del Manuale delle prove e dei criteri delle Nazioni Unite (UN), e i produttori o i distributori successivi devono rendere disponibile il riepilogo dei test richiesto per le batterie in questione.
Richiedere inoltre, se del caso:
Non basta un documento che riporti un logo familiare. Verificate il numero di modello, il numero del rapporto di prova, il nome del produttore, la massa della batteria, la capacità in wattora e la descrizione del pacco batteria.
Rifiuterei immediatamente la proposta di un fornitore qualora contenesse una qualsiasi delle seguenti risposte:
Quel fornitore vende un oggetto a forma di batteria, non un sistema di alimentazione progettato appositamente per carrelli elevatori.
Per una prima analisi dei modelli e delle capacità, consulta i dati disponibili Configurazioni dei pacchi batteria al litio per carrelli elevatori. Passare quindi dal catalogo a una scheda tecnica specifica per il camion.
Prima di emettere un ordine di acquisto, verificare ogni voce riportata di seguito.
Per i controlli a livello di magazzino che vanno oltre l'approvvigionamento, consultare il Lista di controllo per la sicurezza delle batterie al litio dei carrelli elevatori.
La targhetta identificativa di un carrello elevatore è l'etichetta fornita dal produttore che riporta le informazioni relative all'identificazione e alla capacità del carrello, tra cui il modello, il numero di serie, il peso del carrello, la portata nominale, i parametri relativi al baricentro del carico, la configurazione del montante o degli accessori e, su molti modelli elettrici, la tensione omologata della batteria e l'intervallo di peso della batteria, informazioni necessarie a garantire la sicurezza durante il funzionamento.
La targhetta deve rimanere leggibile e corrispondere alla configurazione attuale del camion. Qualora un accessorio o una modifica approvata modifichi la capacità o le condizioni di funzionamento in sicurezza, potrebbe essere necessario aggiornare le marcature.
La targhetta identificativa del carrello elevatore dovrebbe costituire la fonte primaria per i limiti specifici del carrello, mentre l’etichetta della batteria esistente dovrebbe fornire dettagli specifici relativi alla batteria, quali la capacità in ampere-ora, la composizione chimica, il modello del produttore, le informazioni sul connettore e, talvolta, i dati relativi alla ricarica; di norma, nessuna delle due etichette, da sola, fornisce informazioni sufficienti per approvare la sostituzione con una batteria al litio.
È inoltre necessario fornire i dati relativi al caricabatterie, le dimensioni del vano, il peso della batteria, le fotografie dei connettori, la temperatura di esercizio, lo schema del cambio, i requisiti di corrente di picco ed eventuali documenti di omologazione del costruttore del carrello.
La tensione della batteria indicata sulla targhetta identificativa di un carrello elevatore indica la classe elettrica per cui il carrello è stato progettato, ma prima di considerare compatibili due sistemi con etichette simili è necessario verificare la tensione nominale del pacco batterie di ricambio, la tensione massima di carica, la tolleranza del regolatore, i contattori, gli accessori, il profilo del caricabatterie e il comportamento del sistema di gestione della batteria (BMS).
Ad esempio, una batteria LiFePO4 della classe 48 V può avere una tensione nominale di 51,2 V e raggiungere circa 58,4 V quando è quasi completamente carica. Il carrello elevatore e il caricabatterie devono essere omologati per tale intervallo di funzionamento.
Il peso della batteria del carrello elevatore fa parte del sistema di stabilità e contrappeso progettato per il carrello; pertanto, un pacco batterie al litio il cui peso rientri al di sotto dell'intervallo di peso approvato potrebbe richiedere l'aggiunta di una zavorra integrata approvata dal produttore, una documentazione aggiornata ed eventualmente una targhetta di capacità aggiornata prima che il carrello possa essere rimesso in servizio.
Non confondere il peso del carrello, la capacità di sollevamento e il peso della batteria. Si tratta di specifiche distinte e sostituirne una con un’altra può comportare un ordine non sicuro.
Per dimensionare una batteria al litio per carrelli elevatori, calcolare l’energia giornaliera richiesta sulla base dei dati relativi al ciclo di lavoro misurato, alle ore di funzionamento, alla corrente media e di picco, al numero di turni, alle finestre di ricarica occasionale, alla temperatura e al margine di riserva; verificare quindi che la capacità in ampere-ora selezionata sia compatibile con la tensione, il peso, il vano di alloggiamento, il caricabatterie e i limiti di corrente del carrello.
Riprendere il vecchio valore nominale in ampere-ora delle batterie al piombo può costituire un punto di partenza, ma non sostituisce la registrazione dei dati energetici e l’analisi del profilo operativo.
Prima di effettuare l'ordine, inviare al fornitore foto nitide della targhetta identificativa del carrello elevatore, dell'etichetta della batteria attuale, dell'etichetta del caricabatterie, del connettore e dell'uscita del cavo, oltre alle dimensioni misurate del vano, al peso della batteria usata, al profilo di marcia, alla temperatura di esercizio, ai dettagli degli accessori e ai documenti di conformità richiesti, in modo che il preventivo sia riferito a un carrello identificabile.
Indicare il produttore del carrello elevatore, il modello, il numero di serie, la quantità, l’autonomia prevista, le fasce orarie di ricarica, la potenza massima disponibile in corrente alternata, l’uso in ambiente interno o esterno, le condizioni di conservazione a freddo ed eventuali requisiti di omologazione OEM.
Non basatevi esclusivamente sulla tensione e sulle ampere-ora.
Fotografare la targhetta identificativa del carrello elevatore, la batteria esistente, il caricabatterie, il connettore, il vano, il sistema di fissaggio e gli accessori. Registrare lo schema di cambio marcia, la temperatura di esercizio, il peso della batteria, gli intervalli di ricarica e l’autonomia prevista. Richiedere quindi al fornitore di inviare una specifica scritta che indichi esattamente in che modo il sistema al litio proposto rispetti i limiti di ciascun carrello.
Pronti per una recensione dedicata ai camion? Invia a CoreSpark la targhetta identificativa del tuo carrello elevatore e le specifiche relative alla batteria prima di richiedere un preventivo definitivo per le batterie al litio.
