Ausgelegt für 36 V/48 V/60 V und 100 Ah, Die 36 V/48 V/60 V 100 Ah LiFePO4-Batterie für E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit eignet sich für Elektro-Dreiräder, E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit, bei denen eine vorhersehbare elektrische und mechanische Passgenauigkeit wichtig ist. Die Konfiguration eignet sich besonders für Anbieter von Elektro-Dreirädern, die Wert auf eine gerätespezifische elektrische Integration legen. Ein Highlight der Konfiguration ist das intelligente BMS.
Die 36 V/48 V/60 V, 100 Ah LiFePO4-Batterie für E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ist auf 36 V/48 V/60 V und 100 Ah für Elektro-Dreiräder, E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit ausgelegt. Dies bietet Händlern und OEM-Teams eine praktische Grundlage für den Vergleich von Kompatibilität, Integrationsanforderungen und Bestellspezifikationen.
Bei E-Rikschas und Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit muss die Batterie auf die Motorsteuerung, das Ladegerät, die Spitzenbeschleunigungslast und den verfügbaren Einbauraum abgestimmt werden. Die Anordnung der Kabel und Steckverbinder muss mit der elektrischen Architektur des Fahrzeugs vereinbar sein.
Eine der wichtigsten Prioritäten im Bereich der Integration ist Konfiguration für kalte Witterung. Eine Überprüfung vor der Bestellung verringert vermeidbare Änderungen während des Einbaus in das Fahrzeug oder in das System.
Vertriebsunternehmen und Gerätehersteller können dieses Produkt als Grundlage für die Musterfreigabe nutzen. Mechanische Passgenauigkeit, BMS-Einstellungen, Kommunikation, Ladegerätekompatibilität und Verpackung sollten vor Beginn der Serienproduktion festgelegt werden.
