Die 24-V–72-V-LiFePO4-Batterie für Elektro-Dreiräder und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit bietet B2B-Käufern eine 24-V–72-V-LiFePO4-Lösung, die speziell für Elektro-Dreiräder, E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit entwickelt wurde. Die Konfiguration eignet sich besonders für Hersteller von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit, die Wert auf die Beschaffung unter eigener Marke legen. Die Anforderungen an Batteriemanagementsystem (BMS), Gehäuse, Steckverbinder und Ladegerät können an das Zielsystem angepasst werden.
Die 24 V–72 V LiFePO4-Akku für Elektro-Dreiräder und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit bietet für Elektro-Dreiräder, E-Rikschas und Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit eine klare 24-V- bis 72-V-Batteriekonfiguration für die technische Prüfung und Beschaffung. Optionale Projektdetails können festgelegt werden, sobald die Kernparameter Spannung, Kapazität und Anwendungsbereich bestätigt wurden.
Bei E-Rikschas und Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit muss die Batterie auf die Motorsteuerung, das Ladegerät, die Spitzenbeschleunigungslast und den verfügbaren Einbauraum abgestimmt werden. Die Anordnung der Kabel und Steckverbinder muss mit der elektrischen Architektur des Fahrzeugs vereinbar sein.
Für diese Konfiguration gilt:, Gehäuseschutz ist ein wichtiger Aspekt bei der Produktauswahl. Dies sollte bei der Musterfreigabe überprüft werden, damit die Serienbatterie zum vorgesehenen System passt.
Dieses Produkt eignet sich für die strukturierte OEM-Beschaffung, bei der die Batteriespezifikation an das jeweilige Gerät gebunden ist. Käufer sollten die elektrischen Grenzwerte, technischen Zeichnungen und Schnittstellenanforderungen überprüfen, bevor sie dieselbe Konfiguration für einen gesamten Fuhrpark oder eine Produktreihe verwenden.
