Разработанная на базе аккумуляторов 12 В 100–300 А·ч, литий-железофосфатная батарея LiFePO4, заменяющая свинцово-кислотные аккумуляторы 12 В 100–300 А·ч, предназначена для проектов по замене свинцово-кислотных аккумуляторов и модернизации систем глубокого цикла, в которых важна предсказуемая электрическая и механическая совместимость. Её основным преимуществом для проектов является чёткая основа для OEM-упаковки и маркировки, что обеспечивает программам модернизации OEM практический путь от проверки образцов до запуска в производство. Для проекта могут быть рассмотрены такие опции, как связь по протоколу CAN.
Сайт 12 В, 100–300 А·ч, LiFePO4-аккумулятор, заменяющий свинцово-кислотный аккумулятор предлагает специализированные аккумуляторы напряжением 12 В и ёмкостью 100–300 А·ч для замены свинцово-кислотных аккумуляторов и модернизации систем с глубоким циклом заряда-разряда. Данные аккумуляторы подходят для программ оригинального оборудования (OEM), оптовых поставок и замены, в которых электрические характеристики должны соответствовать характеристикам готового оборудования.
Одним из основных приоритетов интеграции является расположение разъемов и кабелей. Проверка этого перед оформлением заказа позволяет избежать ненужных изменений при установке автомобиля или системы.
При замене свинцово-кислотной батареи необходимо проверить, соответствуют ли имеющееся зарядное устройство и профиль нагрузки требованиям системы управления батареей (BMS) и режимам зарядки литиевой батареи. Одновременно следует убедиться в механической совместимости и правильном расположении клемм.
Перед закупкой необходимо уточнить реальные условия эксплуатации и физические ограничения по установке. Как только эти данные будут известны, можно будет подобрать мощность, систему управления зданием (BMS), клеммные колодки, зарядное устройство и дополнительные средства мониторинга исходя из конкретных условий эксплуатации, а не на основе общего каталожного описания.
