Progettata per tensioni di 12 V e capacità comprese tra 100 e 300 Ah, la batteria LiFePO4 da 12 V, 100–300 Ah, sostitutiva delle batterie al piombo-acido, è ideale per progetti di sostituzione delle batterie al piombo-acido e di aggiornamento a ciclo profondo in cui sono fondamentali l’adattabilità elettrica e meccanica prevedibili. Il suo principale vantaggio per i progetti è una base chiara per il confezionamento e l’etichettatura OEM, che offre ai programmi di retrofit OEM un percorso pratico dalla revisione dei campioni alla produzione. Per il progetto è possibile valutare opzioni quali la comunicazione CAN.
Il Batteria di ricambio al piombo-acido LiFePO4 da 12 V, 100–300 Ah offre una gamma mirata di batterie da 12 V e 100–300 Ah, ideali per la sostituzione delle batterie al piombo e per progetti di aggiornamento a ciclo profondo. È adatta per programmi OEM, di vendita all’ingrosso e di ricambio in cui le specifiche elettriche devono essere in linea con quelle dell’apparecchiatura finita.
Una delle principali priorità in materia di integrazione è disposizione dei connettori e dei cavi. Verificarne la correttezza prima di effettuare l'ordine consente di evitare modifiche superflue durante l'installazione sul veicolo o nel sistema.
Quando si sostituiscono le batterie al piombo, è necessario verificare che il caricabatterie esistente e il profilo di carico siano compatibili con il BMS e i requisiti di ricarica della batteria al litio. Allo stesso tempo, occorre verificare l’adattabilità meccanica e la posizione dei terminali.
Prima dell'acquisto, verificare il profilo operativo effettivo e i limiti fisici di installazione. Una volta individuati tali aspetti, sarà possibile selezionare la capacità, il sistema di gestione dell'energia (BMS), i terminali, il caricabatterie e i sistemi di monitoraggio opzionali in base alle esigenze specifiche dell'applicazione, anziché basarsi su una descrizione generica presente nel catalogo.
