Progettata sulla base di una batteria da 12 V 100 Ah, la batteria di ricambio al piombo-acido LiFePO4 da 12 V 100 Ah per camper e imbarcazioni è indicata per progetti di sostituzione delle batterie al piombo-acido e di aggiornamento a ciclo profondo, in cui sono fondamentali l’adattabilità elettrica e meccanica prevedibili. Per i programmi di retrofit OEM, i principali criteri di valutazione riguardano la compatibilità con il retrofit. Per il progetto è possibile valutare opzioni quali la comunicazione CAN.
Il Batteria di ricambio al piombo-acido LiFePO4 da 12 V e 100 Ah per camper e imbarcazioni È una batteria LiFePO4 da 12 V e 100 Ah sviluppata per sostituire le batterie al piombo e per progetti di potenziamento in ciclo profondo. Il suo scopo è fornire un'alimentazione stabile e specifica per l'applicazione, lasciando al contempo spazio alle esigenze di interfaccia e di packaging a livello di progetto.
Quando si sostituiscono le batterie al piombo, è necessario verificare che il caricabatterie esistente e il profilo di carico siano compatibili con il BMS e i requisiti di ricarica della batteria al litio. Allo stesso tempo, occorre verificare l’adattabilità meccanica e la posizione dei terminali.
Le specifiche definitive possono essere personalizzate in base alle richieste del progetto, ma il campione approvato dovrà costituire il riferimento per la produzione. Mantenere l’uniformità dell’involucro, del sistema di gestione della batteria (BMS), del caricabatterie, del connettore e dell’etichettatura è particolarmente importante per gli ordini ripetuti e per l’assistenza post-vendita.
Una delle principali priorità in materia di integrazione è standardizzazione della flotta. Verificarne la correttezza prima di effettuare l'ordine consente di evitare modifiche superflue durante l'installazione sul veicolo o nel sistema.
