Conçue pour l'approvisionnement professionnel, cette batterie LiFePO4 de 51,2 V et 105 Ah (IP67) pour voiturette de golf, équipée d'un BMS de 100 A, est destinée aux projets d'alimentation des voiturettes de golf et de conversion au lithium, grâce à sa configuration LiFePO4 de 51,2 V et 105 Ah. Cette configuration convient parfaitement aux marques de batteries en marque de distributeur qui accordent la priorité à l'emballage et à l'étiquetage OEM. Elle se distingue notamment par sa connectivité Bluetooth, son boîtier étanche et son BMS intelligent.
Le Batterie LiFePO4 pour voiturette de golf, 51,2 V, 105 Ah, IP67, avec BMS de 100 A fournit aux projets de conversion des voiturettes de golf à l'alimentation au lithium une configuration de batterie bien définie de 51,2 V et 105 Ah, destinée à l'étude technique et à l'approvisionnement. Les détails optionnels du projet peuvent être précisés une fois que la tension, la capacité et l'application principales ont été confirmées.
Le choix de la batterie d'une voiturette de golf doit tenir compte de la tension du régulateur, du courant de pointe requis, de la puissance de sortie du chargeur et de l'espace disponible dans le compartiment. Les fonctions de surveillance ou d'affichage ne sont utiles que si elles s'intègrent dans la configuration finale du véhicule ; c'est pourquoi les détails relatifs au câblage, aux connecteurs et au montage doivent être pris en compte lors de l'étude technique.
Pour les fabricants de cartouches OEM, Compatibilité entre le contrôleur et le chargeur Il s'agit d'un point de contrôle utile des spécifications avant que la batterie ne passe de la phase de devis à celle de validation de l'échantillon.
Ce produit est adapté à un approvisionnement OEM structuré, dans le cadre duquel les caractéristiques techniques de la batterie sont liées à l'équipement. Les acheteurs doivent vérifier les limites électriques, les plans mécaniques et les exigences d'interface avant d'utiliser la même configuration pour l'ensemble d'un parc ou d'une gamme de produits.
