Conçue pour les projets de motorisation et de conversion au lithium des voiturettes de golf, la batterie LiFePO4 OEM pour voiturettes de golf de 51,2 V et 100 à 150 Ah associe une configuration de 51,2 V et 100 à 150 Ah à des options de personnalisation prêtes à l'emploi. Elle s'adresse tout particulièrement aux constructeurs OEM de voiturettes qui ont besoin d'une planification fiable des interfaces de communication. Des options telles que la surveillance via une application et la communication CAN peuvent être envisagées pour le projet.
Spécifié comme suit : Batterie LiFePO4 d'origine pour voiturette de golf, 51,2 V, 100–150 Ah, ce bloc de batteries LiFePO4 est adapté à l'alimentation des voiturettes de golf et aux projets de conversion au lithium, avec une configuration de base de 51,2 V et 100 à 150 Ah. Les spécifications relatives au chargeur, à l'interface et au boîtier peuvent alors être adaptées à l'équipement concerné.
Les projets qui optent pour ce modèle doivent accorder une attention particulière à ajustement mécanique et montage, surtout lorsque plusieurs modèles de batteries présentent une tension ou une plage de capacité similaire.
Les commandes de projet peuvent être examinées en fonction des dimensions du boîtier, de la disposition des connecteurs, de la configuration du système de gestion de batterie (BMS), des exigences en matière d'affichage ou de communication, ainsi que de la compatibilité avec le chargeur. La batterie finale doit être validée en fonction de l'équipement du client plutôt que d'être choisie uniquement sur la base des valeurs nominales en Ah.
Les transformations de voiturettes de golf bénéficient d'un dossier d'installation complet : dimensions de la batterie, méthode de fixation, connecteur, chargeur, emplacement de l'écran et paramètres du système de gestion de la batterie (BMS). Cette documentation s'avère utile pour les concessionnaires chargés d'assurer l'entretien de cette même transformation par la suite.
