Предназначенный для проектов по модернизации систем питания гольф-каров и перехода на литиевые аккумуляторы, Аккумулятор LiFePO4 для гольф-каров с быстрой зарядкой, 70,4 В, 105 А·ч использует платформу с напряжением 70,4 В и ёмкостью 105 А·ч, которую можно адаптировать с учётом профиля нагрузки, источника зарядки и ограничений корпуса. Такой подход способствует обеспечению более единообразных технических характеристик для оригинальных производителей оборудования (OEM) и повторных заказов.
Что следует уточнить покупателям
Данный продукт хорошо подходит для применения в тех случаях, когда механическая посадка и крепление влияет на установку или повседневную эксплуатацию. Это требование может быть непосредственно включено в технические условия производителя оригинального оборудования (OEM).
- Электрическая платформа: 70,4 В, 105 А·ч, что дает покупателям четкую отправную точку для подбора компонентов системы.
- Роль в проекте: подходит для проектов по переоборудованию гольф-каров на литиевые аккумуляторы.
- Характеристики продукта: зарядное устройство.
- Объем работ по OEM: При оформлении заказов по проектам можно уточнить размер корпуса, разъёмы, настройки системы управления батареей (BMS), параметры связи, сопряжение с зарядным устройством, а также этикетки и упаковку.
В случае оптовых продаж и программ по поставке оборудования на этапе подготовки коммерческого предложения следует учитывать не только напряжение и емкость в А·ч. Необходимо указать монтажные размеры, характеристики зарядного устройства, стандарт разъема, предполагаемую нагрузку и требования к брендингу, чтобы предложенный аккумуляторный блок можно было должным образом оценить.
При выборе аккумулятора для гольф-кара следует учитывать напряжение контроллера, пиковую потребляемую мощность, выходную мощность зарядного устройства и доступное пространство в аккумуляторном отсеке. Функции мониторинга или отображения информации полезны только в том случае, если они вписываются в окончательную конструкцию транспортного средства, поэтому вопросы, касающиеся кабелей, разъемов и крепления, должны быть рассмотрены в ходе технической экспертизы.