{"id":1751,"date":"2026-07-28T02:31:36","date_gmt":"2026-07-28T02:31:36","guid":{"rendered":"https:\/\/coresparkbattery.com\/?p=1751"},"modified":"2026-07-28T02:38:24","modified_gmt":"2026-07-28T02:38:24","slug":"24v-pallet-jack-lithium-battery-size-connector-and-weight-checklist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/24v-pallet-jack-lithium-battery-size-connector-and-weight-checklist\/","title":{"rendered":"Lista de comprobaci\u00f3n de la bater\u00eda de litio para transpaleta de 24 V: tama\u00f1o, conector y peso"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo primero es la tensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, una especificaci\u00f3n t\u00e9cnicamente adecuada para la bater\u00eda de una transpaleta de 24 V tambi\u00e9n debe tener en cuenta el compartimento \u00fatil de la transpaleta, la salida de cables, la codificaci\u00f3n del conector, la corriente m\u00e1xima del motor, el comportamiento del cargador, el protocolo de comunicaci\u00f3n, el peso m\u00ednimo instalado y la forma en que se fijar\u00e1 el paquete durante el frenado y los giros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 los compradores siguen enviando a los proveedores un solo mensaje \u2014\u201cNecesito 24 V y 200 Ah\u201d\u2014 y esperan recibir un presupuesto correcto?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque la industria de las bater\u00edas les ha ense\u00f1ado a elegir los productos en funci\u00f3n del voltaje y los amperios-hora. Ese atajo funciona hasta que llega el nuevo paquete, que resulta ser 12 mil\u00edmetros m\u00e1s alto de lo previsto, utiliza una carcasa Anderson incorrecta, activa su sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS) durante la elevaci\u00f3n o hace que una transpaleta de litio resulte demasiado ligera sobre su rueda motriz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">He aqu\u00ed la cruda verdad: <strong>La mejor bater\u00eda de 24 V para transpaletas no es la que tiene mayor capacidad en Ah. Es aquella que se adapta, se comunica, soporta la carga, se carga correctamente y se ajusta a la configuraci\u00f3n homologada por el fabricante de la carretilla.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"the-24v-label-does-not-finish-the-electrical-check\" class=\"wp-block-heading\">La etiqueta \u201c24 V\u201d no supone el final de la revisi\u00f3n el\u00e9ctrica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda t\u00edpica de LiFePO4 para transpaletas, que se comercializa como de 24 V, utiliza ocho celdas de fosfato de hierro y litio conectadas en serie. A aproximadamente 3,2 V por celda, esto da como resultado una tensi\u00f3n nominal del paquete de 25,6 V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un objetivo habitual para la carga completa es:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>8 pilas \u00d7 3,65 V = 29,2 V<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso no significa que todas las transpaletas el\u00e9ctricas sean compatibles con cualquier bater\u00eda de LiFePO4 de 25,6 V. El controlador del motor, el contactor, la pantalla, el cargador, el sistema de corte por bajo voltaje, el comportamiento del frenado regenerativo y el sistema de comunicaci\u00f3n deben funcionar dentro de unos l\u00edmites de voltaje compatibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rechazar\u00eda cualquier presupuesto que solo indicara \u201ccompatible con 24 V\u201d sin especificar lo siguiente sobre la bater\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tensi\u00f3n nominal<\/li>\n\n\n\n<li>Tensi\u00f3n m\u00e1xima de carga<\/li>\n\n\n\n<li>Corte por baja tensi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Corriente continua de descarga<\/li>\n\n\n\n<li>Corriente m\u00e1xima de descarga y duraci\u00f3n permitida<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00edmite de corriente de carga<\/li>\n\n\n\n<li>Ajustes de protecci\u00f3n del BMS<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos de bus CAN, RS485 o contacto seco<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 id=\"capacity-means-energy-not-guaranteed-runtime\" class=\"wp-block-heading\">La capacidad se refiere a la energ\u00eda, no a un tiempo de funcionamiento garantizado<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los amperios-hora solo resultan \u00fatiles cuando los convertimos en vatios-hora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Energ\u00eda nominal = tensi\u00f3n nominal \u00d7 potencia nominal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Capacidad anunciada<\/th><th>Tensi\u00f3n nominal del LiFePO4<\/th><th>Energ\u00eda nominal<\/th><th>Para qui\u00e9n puede ser adecuado<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>100Ah<\/td><td>25.6V<\/td><td>2,56 kWh<\/td><td>Poco uso, turnos cortos, escasa demanda de transporte<\/td><\/tr><tr><td>150 Ah<\/td><td>25.6V<\/td><td>3,84 kWh<\/td><td>Funcionamiento moderado en un solo turno<\/td><\/tr><tr><td>200Ah<\/td><td>25.6V<\/td><td>5,12 kWh<\/td><td>Turnos m\u00e1s largos o una mayor demanda de elevaci\u00f3n y desplazamiento<\/td><\/tr><tr><td>210 Ah<\/td><td>25.6V<\/td><td>5,38 kWh<\/td><td>Recambio OEM cuando ya se ha especificado 210 Ah<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de datos sobre el consumo energ\u00e9tico, no de garant\u00edas de autonom\u00eda. Una transpaleta que transporta cargas de 1.500 kg por rampas consumir\u00e1 energ\u00eda de forma diferente a la misma transpaleta que transporta cargas de 500 kg por el suelo liso de un almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mide la realidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mejor m\u00e9todo para calcular las necesidades es registrar el consumo energ\u00e9tico real del cami\u00f3n durante un turno representativo y, a continuaci\u00f3n, a\u00f1adir una reserva para tener en cuenta el envejecimiento de la bater\u00eda, el funcionamiento en fr\u00edo, los cambios de ruta y las oportunidades de recarga perdidas. El <a href=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/forklift-battery-solutions\/\">Gu\u00edas para el dimensionamiento y la recarga de bater\u00edas de carretillas elevadoras<\/a> constituyen un punto de partida \u00fatil para los compradores que desean comparar aplicaciones de un turno, de dos turnos y de recarga seg\u00fan las oportunidades.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"peak-current-is-where-cheap-packs-get-exposed\" class=\"wp-block-heading\">La corriente m\u00e1xima es donde se pone de manifiesto la calidad de las bater\u00edas baratas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Supongamos que la demanda combinada del sistema de accionamiento y del sistema hidr\u00e1ulico de la transpaleta alcanza los 4.000 W.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 24 V:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4.000 W \u00f7 24 V = aproximadamente 167 A<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda equipada con un BMS de 100 A continuos puede contener suficiente energ\u00eda almacenada para toda la jornada, pero se apague cuando el operario acelere y eleve la carga al mismo tiempo. Eso no es un fallo de capacidad, sino un fallo de intensidad nominal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y es algo habitual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solicita los valores medidos o indicados por el fabricante original (OEM) de la corriente del controlador, la corriente de la bomba hidr\u00e1ulica, la corriente de arranque y la duraci\u00f3n del pico. A continuaci\u00f3n, compruebe que las celdas, las barras colectoras, el contactor, el fusible, el conector, los cables y el BMS puedan soportar esa carga. Una etiqueta que indique \u201cBMS de 200 A\u201d no tiene mucho sentido a menos que el proveedor especifique si esos 200 A son continuos, temporales o simplemente un umbral de disparo por sobrecorriente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-image gspb_image gspb_image-id-gsbp-d8cdc6e\" id=\"gspb_image-id-gsbp-d8cdc6e\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/24V-Pallet-Jack-Lithium-Battery-Size-Connector-and-Weight-Checklist-3.jpg\" data-src=\"\" alt=\"Lista de comprobaci\u00f3n del tama\u00f1o, el conector y el peso de la bater\u00eda de litio para transpaletas de 24 V\" loading=\"lazy\" width=\"750\" height=\"750\"\/><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"pallet-jack-battery-dimensions-measure-the-truck-not-the-old-label\" class=\"wp-block-heading\">Dimensiones de la bater\u00eda de la transpaleta: mide la transpaleta, no la etiqueta antigua<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mide todo dos veces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un paquete de recambio debe caber en la abertura de la bater\u00eda y encajar en la bandeja correspondiente; no basta con que coincida con las dimensiones exteriores impresas en la etiqueta de una bater\u00eda antigua, ya que estas pueden no tener en cuenta las asas, los prensaestopas, los soportes de los conectores, los puntos de elevaci\u00f3n o los elementos salientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anota las dimensiones en mil\u00edmetros. No indiques pulgadas redondeadas cuando el compartimento de la bater\u00eda de acero no admita pr\u00e1cticamente ninguna tolerancia.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"the-seven-measurements-i-require-before-quoting\" class=\"wp-block-heading\">Los siete datos que necesito antes de hacer un presupuesto<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Longitud m\u00e1xima \u00fatil:<\/strong> Mide la distancia interna m\u00e1s estrecha, no la secci\u00f3n m\u00e1s ancha de la bandeja.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ancho m\u00e1ximo \u00fatil:<\/strong> Comprueba las soldaduras, los soportes, los rodillos, los pestillos y los topes laterales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Altura m\u00e1xima \u00fatil:<\/strong> Incluye la tapa de la bater\u00eda cerrada, el radio de curvatura del cable, los terminales, la pantalla y los accesorios de elevaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tama\u00f1o de la abertura de la bater\u00eda:<\/strong> Puede que un paquete quepa en la bandeja y, aun as\u00ed, resulte imposible instalarlo a trav\u00e9s de la abertura de acceso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ubicaci\u00f3n de la salida del cable:<\/strong> Anota si los cables salen por la parte superior, izquierda, derecha, delantera o trasera.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Posici\u00f3n de sujeci\u00f3n:<\/strong> Haz una fotograf\u00eda de la barra de cierre, la placa de sujeci\u00f3n, el pestillo o el tope.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Punto de montaje del conector:<\/strong> F\u00edjate si el conector queda suelto en un cable o si se engancha en un soporte fijo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Env\u00eda fotograf\u00edas en las que se vea una regla. Mejor a\u00fan, env\u00eda un esquema del compartimento y la placa de caracter\u00edsticas de la transpaleta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los compradores que necesiten una carcasa a medida en lugar de una est\u00e1ndar, la p\u00e1gina web ofrece <a href=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/oem-odm-capabilities\/\">Servicio de ingenier\u00eda OEM\/ODM para bater\u00edas LiFePO4 a medida<\/a> abarca la carcasa, la disposici\u00f3n de los terminales, el dise\u00f1o de los conectores, la configuraci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), la comunicaci\u00f3n y la adaptaci\u00f3n del cargador. En los productos para carretillas elevadoras que ofrece la empresa tambi\u00e9n se indica que las dimensiones y el peso pueden personalizarse en funci\u00f3n de la carretilla en cuesti\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"the-fit-checklist-that-prevents-expensive-returns\" class=\"wp-block-heading\">La lista de comprobaci\u00f3n de ajuste que evita devoluciones costosas<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Punto de control<\/th><th>Informaci\u00f3n que hay que enviar<\/th><th>Rechaza la manada cuando<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Compartimento<\/td><td>Plano de las dimensiones internas (L \u00d7 W \u00d7 H)<\/td><td>Los proveedores elaboran sus presupuestos bas\u00e1ndose \u00fanicamente en las dimensiones de las bater\u00edas antiguas<\/td><\/tr><tr><td>Abertura de acceso<\/td><td>Abertura libre para la instalaci\u00f3n<\/td><td>El paquete encaja en la bandeja, pero no cabe dentro de ella<\/td><\/tr><tr><td>Espacio libre para el cable<\/td><td>Lado de salida y radio de curvatura<\/td><td>El cable debe doblarse bruscamente o aplastarse<\/td><\/tr><tr><td>Retenci\u00f3n<\/td><td>Detalles de pestillos, topes, soportes o pernos<\/td><td>La bater\u00eda puede deslizarse al frenar<\/td><\/tr><tr><td>Acceso al servicio<\/td><td>Acceso a fusibles, desconexi\u00f3n, pantalla y reinicio<\/td><td>Para realizar el mantenimiento es necesario retirar la bater\u00eda<\/td><\/tr><tr><td>Soporte de suelo<\/td><td>Bandeja, rodillos, rieles y puntos de carga<\/td><td>Las patas de la caja no est\u00e1n alineadas con el cami\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td>Sellado contra las inclemencias del tiempo<\/td><td>Agua, polvo, condiciones de c\u00e1mara frigor\u00edfica<\/td><td>Falta la declaraci\u00f3n de propiedad intelectual o no est\u00e1 definida<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No te conformes con que te digan que \u201ctiene el mismo tama\u00f1o que la bater\u00eda est\u00e1ndar de una transpaleta\u201d. No existe un compartimento est\u00e1ndar \u00fanico que compartan Toyota, Crown, Raymond, Yale, Hyster, Jungheinrich, Noblelift, EP Equipment, Big Joe y todas las transpaletas de marca propia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El n\u00famero de modelo es importante. El rango de n\u00fameros de serie tambi\u00e9n puede serlo.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"pallet-jack-battery-connector-types-a-matching-plug-can-still-be-wrong\" class=\"wp-block-heading\">Tipos de conectores de bater\u00eda para transpaletas: un conector compatible puede no ser el adecuado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ajuste del conector puede llevar a enga\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos carcasas de conector pueden parecer id\u00e9nticas aunque utilicen claves mec\u00e1nicas, tama\u00f1os de contacto, calibres de cable, configuraciones de polaridad, intensidades nominales o pines de comunicaci\u00f3n auxiliares diferentes. A 150 A o 200 A, las conjeturas se convierten en calor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las configuraciones habituales de tracci\u00f3n industrial se incluyen las carcasas de la serie SB de Anderson y los conectores de bater\u00eda de tipo DIN o REMA europeos. Pero el nombre de la marca por s\u00ed solo no basta. Decir \u201cconector Anderson\u201d es tan impreciso como decir \u201ctornillo m\u00e9trico\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"record-these-connector-details\" class=\"wp-block-heading\">Anota estos datos del conector<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haz una foto n\u00edtida de los conectores, tanto del lado del cami\u00f3n como del lado de la bater\u00eda. A continuaci\u00f3n, documenta lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fabricante y serie de conectores<\/li>\n\n\n\n<li>Color de la carcasa y llave mec\u00e1nica<\/li>\n\n\n\n<li>Tama\u00f1o del contacto principal<\/li>\n\n\n\n<li>Orientaci\u00f3n positiva y negativa<\/li>\n\n\n\n<li>Secci\u00f3n del conductor del cable<\/li>\n\n\n\n<li>Longitud del cable<\/li>\n\n\n\n<li>Intensidad nominal continua<\/li>\n\n\n\n<li>Conector del lado del cargador<\/li>\n\n\n\n<li>Contactos auxiliares<\/li>\n\n\n\n<li>Pines CAN alto, CAN bajo, de activaci\u00f3n, de enclavamiento o del sensor de temperatura<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n con soporte fijo o suspendida<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nunca te f\u00edes solo del color.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos sistemas de conectores con codificaci\u00f3n utilizan colores para evitar acoplamientos incompatibles, pero las carcasas da\u00f1adas, las r\u00e9plicas no originales y los conectores modificados manualmente anulan esa protecci\u00f3n. Yo recomendar\u00eda comprobar la polaridad con un mult\u00edmetro antes de realizar la conexi\u00f3n definitiva, incluso cuando el conector parezca correcto.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"the-charger-connector-is-a-separate-line-item\" class=\"wp-block-heading\">El conector del cargador es una partida independiente<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es posible que un comprador compruebe el conector del cami\u00f3n y se olvide del cargador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mala jugada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bater\u00eda puede utilizar un conector para la descarga y otro para la carga. Algunas bater\u00edas se cargan a trav\u00e9s del mismo conector de tracci\u00f3n. Otras utilizan un puerto independiente conectado directamente al sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS) o al sistema de contactores. Un cargador controlado por comunicaci\u00f3n tambi\u00e9n puede requerir un protocolo de reconocimiento mutuo antes de suministrar corriente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solicite un esquema el\u00e9ctrico completo en el que se indiquen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Conexi\u00f3n entre la bater\u00eda y el cami\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Conexi\u00f3n entre la bater\u00eda y el cargador<\/li>\n\n\n\n<li>Posici\u00f3n del fusible<\/li>\n\n\n\n<li>Desconexi\u00f3n de emergencia<\/li>\n\n\n\n<li>Disposici\u00f3n de los contactores<\/li>\n\n\n\n<li>Circuito de precarga<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00edneas de comunicaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El m\u00e1s amplio <a href=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/forklift-battery-pack\/\">Autonom\u00eda de las bater\u00edas de litio para carretillas elevadoras<\/a> Resulta \u00fatil para comparar las bater\u00edas de 24 V de las transpaletas con los sistemas de carretillas elevadoras de mayor tensi\u00f3n, pero el esquema definitivo del conector debe seguir siendo aprobado para el modelo concreto de carretilla.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"pallet-jack-battery-weight-lighter-is-not-automatically-better\" class=\"wp-block-heading\">Peso de la bater\u00eda de una transpaleta: m\u00e1s ligera no significa necesariamente mejor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El litio permite reducir el peso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso suena atractivo hasta que el peso pasa a formar parte del dise\u00f1o de la m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda de plomo-\u00e1cido puede pesar bastante m\u00e1s que un paquete de LiFePO\u2084 con una energ\u00eda \u00fatil similar. En una transpaleta el\u00e9ctrica, esa diferencia puede afectar a la tracci\u00f3n de las ruedas motrices, la sensaci\u00f3n de direcci\u00f3n, el comportamiento de frenado, la carga sobre los ejes y \u2014en configuraciones en las que la masa de la bater\u00eda influye en la configuraci\u00f3n homologada de la transpaleta\u2014 la estabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pregunta correcta no es: \u201c\u00bfCu\u00e1n ligera puede ser una bater\u00eda de litio?\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es decir: \u201c\u00bfQu\u00e9 rango de peso de la bater\u00eda instalada ha homologado el fabricante de la transpaleta?\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"check-the-data-plate-and-oem-manual\" class=\"wp-block-heading\">Consulta la placa de caracter\u00edsticas y el manual del fabricante original<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Registro:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peso original de la bater\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Peso m\u00ednimo de la bater\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Peso m\u00e1ximo de la bater\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Capacidad del compartimento de las pilas<\/li>\n\n\n\n<li>Peso en servicio del cami\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Carga nominal<\/li>\n\n\n\n<li>Informaci\u00f3n sobre el centro de carga, cuando proceda<\/li>\n\n\n\n<li>\u00bfExisten instrucciones espec\u00edficas para la conversi\u00f3n a litio en alg\u00fan modelo concreto?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la bater\u00eda de recambio no alcanza el m\u00ednimo homologado, el proveedor puede proponer una estructura de lastre de acero integrada. Dicha soluci\u00f3n debe dise\u00f1arse, fijarse en el interior de la carcasa de la bater\u00eda y homologarse para la carretilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las placas de acero sueltas no son ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pueden desplazarse, da\u00f1ar las c\u00e9lulas, aplastar los cables, bloquear las v\u00edas de refrigeraci\u00f3n y alterar la distribuci\u00f3n de la carga. La normativa de la OSHA sobre carretillas industriales motorizadas tambi\u00e9n establece que estas no deben modificarse con respecto a su configuraci\u00f3n original y que no deben a\u00f1adirse contrapesos adicionales sin la autorizaci\u00f3n del fabricante. La misma normativa exige que las bater\u00edas reinstaladas se coloquen y se fijen correctamente. Revisar <a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/laws-regs\/regulations\/standardnumber\/1910\/1910.178\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OSHA 29 CFR 1910.178<\/a> antes de considerar el peso de la bater\u00eda como un criterio de compra. <\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"demand-two-weight-figures\" class=\"wp-block-heading\">Solicita dos cifras de peso<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo presupuesto serio debe indicar:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Peso neto de la bater\u00eda<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peso final de la configuraci\u00f3n de env\u00edo una vez instalada<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfPor qu\u00e9 las dos cosas?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y es que el lastre opcional, los cables de conexi\u00f3n, las cajas de acero, los calentadores, las pantallas, los ojales de elevaci\u00f3n, los soportes de montaje y el aislamiento ign\u00edfugo aumentan la masa. Una indicaci\u00f3n imprecisa como \u201caproximadamente 85 kg\u201d no es suficiente cuando la carretilla debe ajustarse a un rango homologado muy estrecho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las especificaciones tambi\u00e9n deber\u00edan incluir una tolerancia de fabricaci\u00f3n. Prefiero que en el mismo plano figuren tanto los kilogramos como las libras para evitar errores de conversi\u00f3n durante el abastecimiento en el extranjero.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-image gspb_image gspb_image-id-gsbp-222fe42\" id=\"gspb_image-id-gsbp-222fe42\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/24V-Pallet-Jack-Lithium-Battery-Size-Connector-and-Weight-Checklist-2.jpg\" data-src=\"\" alt=\"Lista de comprobaci\u00f3n del tama\u00f1o, el conector y el peso de la bater\u00eda de litio para transpaletas de 24 V\" loading=\"lazy\" width=\"750\" height=\"750\"\/><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"charger-bms-and-safety-documents-the-checks-buyers-skip\" class=\"wp-block-heading\">Documentaci\u00f3n sobre el cargador, el sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS) y la seguridad: las comprobaciones que los compradores suelen pasar por alto<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conversi\u00f3n a litio supone un cambio en el sistema, incluso cuando la bater\u00eda encaja a la perfecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un cargador t\u00edpico de LiFePO4 de 8S puede cargar hasta 29,2 V utilizando un perfil de corriente constante\/tensi\u00f3n constante, pero esa cifra no autoriza a conectar cualquier cargador marcado como \u201c24 V\u201d. El proveedor de la bater\u00eda debe aprobar el modelo exacto del cargador, la tensi\u00f3n de salida, la corriente, el conector, el m\u00e9todo de comunicaci\u00f3n y los l\u00edmites de temperatura de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cargadores de bater\u00edas de plomo-\u00e1cido pueden utilizar funciones de ecualizaci\u00f3n, compensaci\u00f3n de temperatura o perfiles de tensi\u00f3n que no sean adecuados para la nueva bater\u00eda de litio. Algunos parecer\u00e1n funcionar, aunque activen repetidamente el BMS cuando la bater\u00eda est\u00e1 casi a plena carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso es peor que un fallo evidente, porque el responsable de la flota culpa a la bater\u00eda, el proveedor de la bater\u00eda culpa al cargador y el cami\u00f3n se queda aparcado entre ambos.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"minimum-bms-functions-for-a-lifepo4-pallet-truck-battery\" class=\"wp-block-heading\">Funciones m\u00ednimas del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS) para una bater\u00eda de LiFePO4 de una carretilla de pal\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda debe ofrecer una protecci\u00f3n documentada para:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sobretensi\u00f3n de la c\u00e9lula<\/li>\n\n\n\n<li>Tensi\u00f3n insuficiente de la c\u00e9lula<\/li>\n\n\n\n<li>Sobrecorriente de carga<\/li>\n\n\n\n<li>Descarga de sobrecorriente<\/li>\n\n\n\n<li>Cortocircuito<\/li>\n\n\n\n<li>Temperatura celular elevada<\/li>\n\n\n\n<li>Temperatura de carga baja<\/li>\n\n\n\n<li>Desequilibrio celular<\/li>\n\n\n\n<li>Aver\u00edas en los contactores cuando se utilizan estos dispositivos<\/li>\n\n\n\n<li>P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n en situaciones en las que se requiere comunicaci\u00f3n con los camiones<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta al almacenamiento en fr\u00edo, pregunta exactamente qu\u00e9 ocurre por debajo de los 0 \u00b0C. \u00bfEl sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS) bloquea la carga? \u00bfLa bater\u00eda incluye un sistema de calefacci\u00f3n interno? \u00bfQu\u00e9 intensidad de corriente consume el calentador? \u00bfPuede el cargador alimentar el calentador antes de cargar las celdas?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa expresi\u00f3n \u201dcompatible con bajas temperaturas\u00bb no es m\u00e1s que un eslogan comercial hasta que el proveedor facilite los umbrales y la l\u00f3gica de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"osha-still-expects-a-controlled-charging-area\" class=\"wp-block-heading\">La OSHA sigue exigiendo una zona de carga controlada<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bater\u00edas de litio eliminan la necesidad de rellenar con agua las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido y las rutinas de manipulaci\u00f3n del \u00e1cido, pero no eliminan las responsabilidades relacionadas con la zona de carga. La OSHA exige que las instalaciones de carga de bater\u00edas de almacenamiento se ubiquen en zonas designadas, est\u00e9n protegidas contra los da\u00f1os causados por camiones y se gestionen de forma que se eviten chispas, llamas y otros riesgos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las normas m\u00e1s recientes de la OSHA <a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/sites\/default\/files\/publications\/OSHA4480.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ficha informativa sobre la seguridad de las bater\u00edas de iones de litio<\/a> Asimismo, se\u00f1ala como riesgos la energ\u00eda el\u00e9ctrica almacenada, el sobrecalentamiento, los incendios, las explosiones y los subproductos qu\u00edmicos. Recomienda seguir las instrucciones del fabricante en lo que respecta a la recarga, el uso, el almacenamiento, el mantenimiento, la actuaci\u00f3n en caso de emergencia y el transporte. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed que no, \u201csin mantenimiento\u201d no significa \u201csin riesgos\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"ask-for-documents-tied-to-the-exact-pack\" class=\"wp-block-heading\">Solicita la documentaci\u00f3n correspondiente al paquete concreto<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como m\u00ednimo, solicita:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ficha t\u00e9cnica del producto<\/li>\n\n\n\n<li>Plano acotado aprobado<\/li>\n\n\n\n<li>Esquema el\u00e9ctrico<\/li>\n\n\n\n<li>Especificaciones del BMS<\/li>\n\n\n\n<li>Especificaciones del cargador<\/li>\n\n\n\n<li>Ficha t\u00e9cnica de la c\u00e9lula<\/li>\n\n\n\n<li>Ficha de datos de seguridad o MSDS<\/li>\n\n\n\n<li>Resumen de la prueba UN 38.3<\/li>\n\n\n\n<li>Documentos de clasificaci\u00f3n del transporte<\/li>\n\n\n\n<li>Informe de control de calidad o de pruebas finales<\/li>\n\n\n\n<li>Condiciones de la garant\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Trazabilidad del n\u00famero de serie<\/li>\n\n\n\n<li>Documentaci\u00f3n pertinente sobre conformidad o seguridad para el mercado de destino<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las palabras \u201cUN 38.3 disponible\u201d no son suficientes. El informe o el resumen de las pruebas deben corresponder al dise\u00f1o de las celdas y la bater\u00eda que se van a enviar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Administraci\u00f3n de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos de EE. UU. establece que las bater\u00edas de litio destinadas al transporte deben cumplir con lo dispuesto en la secci\u00f3n 38.3 del Manual de Ensayos y Criterios de la ONU. Desde el 21 de enero de 2022, los fabricantes tambi\u00e9n est\u00e1n obligados a facilitar, previa solicitud, res\u00famenes estandarizados de los ensayos. Lee el <a href=\"https:\/\/www.phmsa.dot.gov\/lithiumbatteries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Requisitos de la PHMSA para el transporte de bater\u00edas de litio<\/a> antes de aceptar una carpeta de certificados repleta de logotipos de un proveedor. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los compradores tambi\u00e9n pueden consultar la informaci\u00f3n del proveedor <a href=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/compliance\/\">documentaci\u00f3n relativa al cumplimiento de la normativa sobre bater\u00edas<\/a>, que distingue los certificados de gesti\u00f3n de la f\u00e1brica de los registros espec\u00edficos de cada muestra, como el UN 38.3, la ficha de datos de seguridad (FDS), el transporte a\u00e9reo y el transporte mar\u00edtimo. Esa distinci\u00f3n es importante porque un certificado ISO 9001 no demuestra que precisamente la bater\u00eda de tu transpaleta haya superado las pruebas de transporte.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"what-real-forklift-battery-data-tells-us\" class=\"wp-block-heading\">Lo que nos revelan los datos reales sobre las bater\u00edas de las carretillas elevadoras<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las afirmaciones sobre la vida \u00fatil merecen ser vistas con recelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un proveedor puede anunciar 4.000, 5.000 o 6.000 ciclos, pero esas cifras dependen de la profundidad de descarga, la temperatura, la velocidad de carga, la composici\u00f3n qu\u00edmica de las celdas, la definici\u00f3n de \u00abfin de vida \u00fatil\u00bb, el equilibrado y las condiciones de funcionamiento. Un ciclo a 25 \u00b0C y con una profundidad de descarga de 50% no equivale a un turno de trabajo intenso en un almac\u00e9n seguido de una recarga de oportunidad con alta intensidad de corriente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un art\u00edculo publicado <a href=\"https:\/\/arxiv.org\/abs\/2107.05489\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">estudio de 45 bater\u00edas de iones de litio para carretillas elevadoras<\/a> valid\u00f3 su an\u00e1lisis con cinco bater\u00edas adicionales y comunic\u00f3 que las bater\u00edas de NMC para carretillas elevadoras objeto del estudio alcanzaban aproximadamente 3.000 ciclos a lo largo de un periodo de servicio de diez a\u00f1os. Esto no permite predecir la vida \u00fatil de todas las bater\u00edas de LiFePO\u2084 para transpaletas, pero demuestra por qu\u00e9 los datos operativos y el seguimiento del estado de salud son m\u00e1s \u00fatiles que las cifras que figuran en los folletos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mi opini\u00f3n es clara: una afirmaci\u00f3n sobre la vida \u00fatil sin indicar las condiciones de ensayo es publicidad, no una especificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n hay una lecci\u00f3n de seguridad a\u00fan m\u00e1s dura. En junio de 2024, un incendio en una f\u00e1brica surcoreana de bater\u00edas de litio primarias se cobr\u00f3 la vida de 22 trabajadores tras producirse varias explosiones en un almac\u00e9n en el que hab\u00eda unas 35 000 bater\u00edas, seg\u00fan un <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/world\/asia-pacific\/about-20-bodies-found-after-fire-south-korea-battery-plant-yonhap-reports-2024-06-24\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Investigaci\u00f3n de Reuters sobre el incendio en la f\u00e1brica de Hwaseong<\/a>. Ese suceso se produjo con un tipo de bater\u00eda y un entorno de fabricaci\u00f3n distintos, por lo que no deber\u00eda interpretarse err\u00f3neamente como un incidente relacionado con una transpaleta de LiFePO4. Sin embargo, s\u00ed que pone de manifiesto la rapidez con la que pueden combinarse la energ\u00eda almacenada en las bater\u00edas, los materiales combustibles, los gases t\u00f3xicos y una preparaci\u00f3n deficiente para situaciones de emergencia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La qu\u00edmica es importante. El dise\u00f1o del envase es m\u00e1s importante de lo que los comerciales reconocen.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"how-to-choose-a-24v-pallet-jack-battery-without-guessing\" class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo elegir una bater\u00eda para transpaleta de 24 V sin tener que adivinar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sigue este procedimiento de contrataci\u00f3n antes de solicitar un presupuesto en firme:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Identifica el cami\u00f3n:<\/strong> Env\u00eda el fabricante, el modelo, el n\u00famero de serie, una foto de la placa de caracter\u00edsticas y la referencia del manual de mantenimiento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comprueba la tensi\u00f3n:<\/strong> Anota la tensi\u00f3n original de la bater\u00eda y el rango de tensi\u00f3n permitido por el regulador.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mide el compartimento:<\/strong> Indique las medidas \u00fatiles de L \u00d7 W \u00d7 H, las dimensiones de la abertura, el recorrido del cable y los detalles de sujeci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Documentar el conector:<\/strong> Toma una fotograf\u00eda de ambos lados y comprueba la serie, la polaridad, la clave, la intensidad nominal, el calibre del cable y los contactos auxiliares.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Confirma el peso autorizado:<\/strong> Averigua el peso m\u00ednimo y m\u00e1ximo de la bater\u00eda seg\u00fan el fabricante original (OEM), no solo el peso medido de la bater\u00eda antigua.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anota el ciclo de trabajo:<\/strong> Incluye la duraci\u00f3n del turno, el peso del pal\u00e9, la distancia recorrida, las rampas, el estado del suelo, la frecuencia de elevaci\u00f3n y las pausas para recargar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Identificar la demanda actual:<\/strong> Env\u00ede los valores nominales de corriente del controlador, el motor, la bomba hidr\u00e1ulica, el fusible y la bater\u00eda original.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Elige el cargador adecuado:<\/strong> Comprueba la tensi\u00f3n de salida, la corriente, el perfil de carga, el conector y la comunicaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Revisar la l\u00f3gica del BMS:<\/strong> Comprueba los umbrales de protecci\u00f3n, la duraci\u00f3n de la corriente m\u00e1xima, el comportamiento de la carga a baja temperatura y la comunicaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aprobar el plano:<\/strong> No se autorizar\u00e1 el inicio de la producci\u00f3n hasta que se hayan aprobado las dimensiones, el peso, la disposici\u00f3n de los conectores, la longitud de los cables y los puntos de montaje.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comprobar la documentaci\u00f3n:<\/strong> Compara los registros del n\u00famero ONU 38.3 y de transporte con la configuraci\u00f3n real de los bultos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Analizar una muestra:<\/strong> Realiza pruebas de funcionamiento, elevaci\u00f3n, aceleraci\u00f3n, frenado, pendiente, carga y de turno completo antes de realizar un pedido para toda la flota.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqu\u00ed no hay atajos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para proyectos a medida, consulta ejemplos similares <a href=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/case-studies\/\">Casos pr\u00e1cticos de proyectos con bater\u00edas de LiFePO4<\/a> e insisten en la validaci\u00f3n de las muestras antes de la producci\u00f3n en serie. El proceso del proyecto establecido por la planta incluye la comprobaci\u00f3n del espacio de instalaci\u00f3n, la corriente de funcionamiento, el m\u00e9todo de carga, las expectativas de autonom\u00eda, la protecci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), las opciones de conectores y el entorno operativo. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-image gspb_image gspb_image-id-gsbp-ed149f4\" id=\"gspb_image-id-gsbp-ed149f4\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/24V-Pallet-Jack-Lithium-Battery-Size-Connector-and-Weight-Checklist-1.jpg\" data-src=\"\" alt=\"Lista de comprobaci\u00f3n del tama\u00f1o, el conector y el peso de la bater\u00eda de litio para transpaletas de 24 V\" loading=\"lazy\" width=\"750\" height=\"750\"\/><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"faqs\" class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 id=\"what-is-a-24v-pallet-jack-battery\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es una bater\u00eda de 24 V para transpaleta?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda de 24 V para transpaleta es una bater\u00eda de tracci\u00f3n dise\u00f1ada para alimentar una transpaleta el\u00e9ctrica de 24 voltios; la versi\u00f3n de LiFePO4 suele utilizar ocho celdas de 3,2 V en serie para obtener una tensi\u00f3n nominal de 25,6 V, siempre que su sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), su cargador, su conector, sus dimensiones, su capacidad de corriente y su peso instalado se ajusten a los de la transpaleta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bater\u00eda alimenta tanto las funciones de desplazamiento como las de elevaci\u00f3n hidr\u00e1ulica. Dependiendo del modelo de transpaleta, puede ser extra\u00edble, de tracci\u00f3n parcial, de extracci\u00f3n lateral, de acceso superior o estar montada de forma permanente en el interior del chasis.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"what-size-24v-lithium-pallet-jack-battery-do-i-need\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de bater\u00eda de litio de 24 V necesito para mi transpaleta?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tama\u00f1o adecuado de la bater\u00eda de litio de 24 V para una transpaleta es aquel que cabe por la abertura de acceso de la carretilla, se ajusta a las dimensiones del compartimento \u00fatil, permite un tendido seguro de los cables y el acceso para el mantenimiento, se alinea con el sistema de sujeci\u00f3n y proporciona suficiente energ\u00eda y corriente para el turno de trabajo previsto sin superar los l\u00edmites de peso establecidos por el fabricante original.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No elijas la bater\u00eda bas\u00e1ndote \u00fanicamente en los Ah. Mide la abertura y el compartimento de la bater\u00eda en mil\u00edmetros y, a continuaci\u00f3n, compara las capacidades de 100 Ah, 150 Ah, 200 Ah u otras con el consumo real de energ\u00eda durante los cambios de marcha.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"can-i-replace-a-24v-lead-acid-pallet-jack-battery-with-lifepo4\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuedo sustituir la bater\u00eda de plomo-\u00e1cido de una transpaleta de 24 V por una de LiFePO4?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una bater\u00eda de plomo-\u00e1cido de 24 V para transpaletas solo puede sustituirse por una de LiFePO\u2084 cuando se hayan comprobado, con respecto a las especificaciones del fabricante de la transpaleta, el rango de tensi\u00f3n del paquete de litio, sus dimensiones, el conector, la corriente continua y de pico, el cargador, el comportamiento del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), el peso una vez instalada, el m\u00e9todo de fijaci\u00f3n y cualquier requisito de comunicaci\u00f3n con la transpaleta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se debe dar por sentado que el antiguo cargador de plomo-\u00e1cido sea compatible. Tambi\u00e9n hay que comprobar que el menor peso de la bater\u00eda de litio se ajuste al rango de peso de bater\u00eda homologado para la carretilla.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"which-connector-is-used-on-a-24v-pallet-jack-battery\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 conector se utiliza en la bater\u00eda de una transpaleta de 24 V?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bater\u00eda de una transpaleta de 24 V puede utilizar un conector Anderson de la serie SB, un conector de tracci\u00f3n DIN o REMA, una carcasa propia o un conector que incluya contactos de comunicaci\u00f3n adicionales; por lo tanto, es necesario identificar el tipo correcto seg\u00fan el fabricante, la serie, la clave, el tama\u00f1o de los contactos, la polaridad, el calibre del cable, la intensidad nominal, el m\u00e9todo de montaje y la disposici\u00f3n de los pines auxiliares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Env\u00eda fotograf\u00edas del cami\u00f3n, de la bater\u00eda antigua y de los conectores del cargador. Nunca pidas una pieza de recambio bas\u00e1ndote \u00fanicamente en el color o el aspecto de los conectores.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"how-much-should-a-24v-pallet-jack-battery-weigh\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto deber\u00eda pesar la bater\u00eda de una transpaleta de 24 V?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bater\u00eda de una transpaleta de 24 V debe tener un peso comprendido entre los l\u00edmites m\u00ednimo y m\u00e1ximo aprobados por el fabricante de la transpaleta, ya que la masa de la bater\u00eda puede afectar a la tracci\u00f3n, el frenado, la carga sobre los ejes, la respuesta de la direcci\u00f3n y la estabilidad del veh\u00edculo; cuando un paquete de litio es m\u00e1s ligero de lo requerido, cualquier soluci\u00f3n de lastre integrada debe dise\u00f1arse, fijarse, documentarse y contar con la aprobaci\u00f3n del fabricante original (OEM).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pide al proveedor que indique en el plano aprobado el peso neto de la bater\u00eda, el peso final una vez instalada, el peso del lastre y la tolerancia de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"is-a-29-2v-charger-correct-for-a-24v-lifepo4-pallet-truck-battery\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfEs adecuado un cargador de 29,2 V para una bater\u00eda de LiFePO4 de 24 V de una transpaleta?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Normalmente se utiliza un cargador de 29,2 V para una bater\u00eda de LiFePO4 de 25,6 V nominal compuesta por ocho celdas en serie, con una tensi\u00f3n nominal de 25,6 V, ya que 29,2 V corresponden a 3,65 V por celda; sin embargo, la compatibilidad sigue dependiendo de la tensi\u00f3n de carga, la corriente de carga, los l\u00edmites de temperatura, el cableado de los conectores, los controles del BMS y cualquier comunicaci\u00f3n CAN o de enclavamiento requerida, seg\u00fan lo aprobado por el fabricante de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No conectes un cargador solo porque la tensi\u00f3n indicada en la etiqueta parezca correcta. Confirma por escrito el modelo exacto del cargador con el proveedor de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"get-your-24v-pallet-jack-battery-specification-checked\" class=\"wp-block-heading\">Comprueba las especificaciones de la bater\u00eda de tu transpaleta de 24 V<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No env\u00edes consultas de una sola l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Env\u00eda el modelo de la transpaleta, el n\u00famero de serie, una foto de la placa de caracter\u00edsticas, las medidas del compartimento, la etiqueta de la bater\u00eda antigua, fotograf\u00edas de los conectores, la etiqueta del cargador, el peso original de la bater\u00eda, el patr\u00f3n de cambios, el rango de carga y la cantidad necesaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, solicita un plano homologado en el que se indiquen las dimensiones definitivas, las salidas de cables, el modelo de conector, la polaridad, las intensidades nominales, los ajustes del BMS, el cargador, el peso instalado, los puntos de sujeci\u00f3n y el paquete de documentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilice la <a href=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/24v-lifepo4-battery\/\">Autonom\u00eda de la bater\u00eda LiFePO4 de 24 V<\/a> para consultar las plataformas disponibles, o <a href=\"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/contact\/\">Solicitar una revisi\u00f3n de las especificaciones y un presupuesto para una bater\u00eda de 24 V para una transpaleta<\/a> antes de realizar un pedido de muestra o un pedido al por mayor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> Una bater\u00eda de litio de 24 V para transpaleta no es un recambio directo por el mero hecho de que el voltaje indicado coincida. Utiliza esta lista de comprobaci\u00f3n de campo para verificar el tama\u00f1o de la bater\u00eda, la configuraci\u00f3n de los conectores, el peso una vez instalada, la capacidad de corriente, la compatibilidad del cargador y la documentaci\u00f3n de transporte antes de aprobar un pedido.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1762,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"#gspb_image-id-gsbp-222fe42 img,#gspb_image-id-gsbp-d8cdc6e img,#gspb_image-id-gsbp-ed149f4 img{vertical-align:top;display:inline-block;box-sizing:border-box;max-width:100%;height:auto}","footnotes":""},"categories":[533],"tags":[934,936,933,937,938,935,939],"class_list":["post-1751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forklift-battery-solutions","tag-24v-lithium-pallet-jack-battery","tag-24v-pallet-jack-battery","tag-electric-pallet-jack-battery","tag-lifepo4-pallet-truck-battery","tag-pallet-jack-battery-connector-types","tag-pallet-jack-battery-dimensions","tag-pallet-jack-battery-weight"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1751"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1751\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1763,"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1751\/revisions\/1763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}