{"id":1702,"date":"2026-07-23T01:51:17","date_gmt":"2026-07-23T01:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/coresparkbattery.com\/?p=1702"},"modified":"2026-07-23T01:56:44","modified_gmt":"2026-07-23T01:56:44","slug":"golf-cart-battery-compartment-measurement-template-12-checks-before-ordering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/coresparkbattery.com\/es\/golf-cart-battery-compartment-measurement-template-12-checks-before-ordering\/","title":{"rendered":"Plantilla de medidas del compartimento de la bater\u00eda de un carrito de golf: 12 puntos que debes comprobar antes de realizar el pedido"},"content":{"rendered":"

M\u00eddelo dos veces.<\/p>\n\n\n\n

Una bater\u00eda que parece encajar en la p\u00e1gina de un producto puede no caber en el carrito de la compra debido a que las nervaduras de la tapa, las fundas de los terminales, las curvas de los cables, los soportes de sujeci\u00f3n, las protuberancias del suelo, los componentes del cargador y los bordes oxidados de la bandeja ocupan un espacio que las dimensiones indicadas en el t\u00edtulo no tienen en cuenta.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 arriesgar el transporte, la mano de obra y el margen de garant\u00eda bas\u00e1ndose en tres mediciones aproximadas?<\/p>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n de b\u00fasqueda que hay detr\u00e1s de Dimensiones de la bater\u00eda de un carrito de golf<\/strong> Tiene un car\u00e1cter parcialmente informativo, pero el comprador suele estar a punto de realizar una compra. No est\u00e1 buscando informaci\u00f3n trivial sobre bater\u00edas. Lo que pretende es evitar comprar un producto caro que no se pueda instalar de forma segura.<\/p>\n\n\n\n

Mi postura firme es sencilla: la f\u00f3rmula \u00ablongitud \u00d7 anchura \u00d7 altura\u00bb no es una comprobaci\u00f3n de ajuste. Es solo el punto de partida.<\/p>\n\n\n\n

Las dimensiones de la bater\u00eda de un carrito de golf corresponden al espacio de instalaci\u00f3n, no al tama\u00f1o de la caja<\/h2>\n\n\n\n

El sector de las bater\u00edas ya reconoce que el ajuste no se limita \u00fanicamente a las dimensiones de la carcasa. El Sistema de tama\u00f1o grupal de Battery Council International<\/a> clasifica las bater\u00edas seg\u00fan sus dimensiones externas m\u00e1ximas, la disposici\u00f3n de los terminales, sus caracter\u00edsticas de rendimiento y su composici\u00f3n qu\u00edmica. Se espera que las bater\u00edas pertenecientes a un mismo grupo BCI se mantengan dentro de un margen de 2 mm respecto al tama\u00f1o f\u00edsico estandarizado.<\/p>\n\n\n\n

Esto resulta \u00fatil a la hora de sustituir una bater\u00eda convencional por otra del mismo grupo.<\/p>\n\n\n\n

Pero los carritos de golf complican el trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Un carrito de plomo-\u00e1cido de 36 V puede tener seis bater\u00edas independientes de 6 V. Un carrito con la etiqueta de 48 V puede utilizar seis bater\u00edas de 8 V, ocho de 6 V, cuatro de 12 V o un \u00fanico paquete de litio, dependiendo del veh\u00edculo y de la conversi\u00f3n. Por lo tanto, el espacio total que ocupa la bandeja, la disposici\u00f3n de los cables, la ubicaci\u00f3n de los terminales, la distribuci\u00f3n del peso y el sistema de sujeci\u00f3n pueden variar por completo, incluso cuando la tensi\u00f3n indicada resulte familiar. CoreSpark\u2019s Tabla de compatibilidad para la conversi\u00f3n a litio de Club Car<\/a> muestra por qu\u00e9 nombres de modelos como DS, Precedent, Onward, Tempo, Carryall y Villager no son suficientes para homologar una bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Ten en cuenta estas dimensiones publicadas de las bater\u00edas de los carritos de golf:<\/p>\n\n\n\n

Ejemplo de bater\u00eda<\/th>Qu\u00edmica y configuraci\u00f3n<\/th>Dimensiones publicadas, L \u00d7 W \u00d7 H<\/th>Peso indicado<\/th>Lo que demuestran las cifras<\/th><\/tr><\/thead>
Trojan T-105<\/a><\/td>Bater\u00eda individual de plomo-\u00e1cido de 6 V, tipo GC2<\/td>262 \u00d7 181 \u00d7 281 mm; 10,30 \u00d7 7,11 \u00d7 11,07 pulgadas<\/td>28 kg; 62 lb<\/td>Aunque una sola bater\u00eda pueda encajar en una posici\u00f3n estandarizada, es necesario comprobar la disposici\u00f3n del conjunto completo de bater\u00edas.<\/td><\/tr>
Bater\u00eda CoreSpark de 36 V y 105 Ah de LiFePO4<\/a><\/td>Bater\u00eda de fosfato de hierro y litio de una sola pieza<\/td>433 \u00d7 334 \u00d7 285 mm, \u00b13 mm; aproximadamente 17,05 \u00d7 13,15 \u00d7 11,22 pulgadas<\/td>34 kg; 75 lb<\/td>Las conversiones de una sola caja ocupan un espacio diferente al de seis pilas GC2 individuales<\/td><\/tr>
Bater\u00eda de litio CoreSpark para carritos de golf<\/a><\/td>Paquete de LiFePO4 disponible para aplicaciones de mayor tensi\u00f3n<\/td>509 \u00d7 334 \u00d7 230 mm, \u00b13 mm; aproximadamente 20,04 \u00d7 13,15 \u00d7 9,06 pulgadas<\/td>46,5 kg; 102,5 lb<\/td>Una caja m\u00e1s larga y m\u00e1s baja puede albergar una bandeja y no caber otra, a pesar de que se indique que tienen una capacidad similar<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Las especificaciones del Trojan T-105 indican una altura total de 281 mm y un peso de 28 kg, mientras que los dos modelos de CoreSpark presentan unas proporciones de la carcasa de una sola pieza sustancialmente diferentes y una tolerancia dimensional declarada de \u00b13 mm. No se trata de formas intercambiables. <\/p>\n\n\n\n

Esa es la cruda realidad de una tabla gen\u00e9rica de tama\u00f1os de bater\u00edas para carritos de golf: puede filtrar las opciones, pero no puede dar el visto bueno a una instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"Plantilla<\/div>\n\n\n\n

Plantilla de medici\u00f3n del compartimento de la bater\u00eda de un carrito de golf \u00ab12-Check\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Utiliza los mil\u00edmetros como unidad principal. Las pulgadas resultan \u00fatiles para los clientes, pero los mil\u00edmetros reducen los errores de redondeo cuando la caja de la bater\u00eda, el riel de la bandeja o la tapa del terminal se encuentran cerca de un obst\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n

Mide el propio carro. No calcules las dimensiones del nuevo compartimento bas\u00e1ndote en las de las bater\u00edas antiguas, ya que el conjunto antiguo puede dejar espacios sin utilizar que no permitan instalar una caja m\u00e1s grande.<\/p>\n\n\n\n

Comprobar<\/th>Qu\u00e9 grabar<\/th>C\u00f3mo medirlo<\/th>Regla de \u00abaprobado o suspendido\u00bb antes de realizar el pedido<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>Identidad del carrito<\/td>Anota el fabricante, el modelo, el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n, el n\u00famero de serie completo, el modelo del controlador y la configuraci\u00f3n original de la bater\u00eda.<\/td>No apruebes el pedido si la arquitectura del veh\u00edculo sigue sin identificarse.<\/td><\/tr>
2<\/td>Sistema el\u00e9ctrico<\/td>Anota la tensi\u00f3n nominal, el modelo de cargador actual, el l\u00edmite de tensi\u00f3n del controlador, la potencia nominal del motor, los accesorios y el convertidor CC-CC.<\/td>La bater\u00eda, el cargador, el controlador, el solenoide, el convertidor, el fusible y los accesorios deben compartir un rango de funcionamiento verificado.<\/td><\/tr>
3<\/td>Longitud \u00fatil de la bandeja<\/td>Mide la longitud libre en la parte delantera, central y trasera de la posici\u00f3n prevista para la mochila.<\/td>La longitud m\u00e1xima de la bater\u00eda, incluida la tolerancia de fabricaci\u00f3n, debe ser inferior a la medida \u00fatil m\u00e1s peque\u00f1a.<\/td><\/tr>
4<\/td>Ancho \u00fatil de la bandeja<\/td>Mide la parte inferior, el punto medio de la caja y la parte superior, ya que las paredes laterales y los marcos pueden ser c\u00f3nicos.<\/td>La anchura m\u00e1xima de la bater\u00eda, incluidas las tolerancias y los soportes, debe dejar espacio libre en el punto m\u00e1s estrecho<\/td><\/tr>
5<\/td>Altura con la tapa cerrada<\/td>Mide desde la superficie de apoyo real hasta la parte m\u00e1s baja de la base del asiento, la nervadura de la tapa, la bisagra, el tubo del marco o cualquier obst\u00e1culo de la cubierta.<\/td>Incluye la carcasa, los pies, los terminales, los pernos, las fundas, los terminales de cable, el arco de cable y cualquier cubierta protectora.<\/td><\/tr>
6<\/td>Mapa de obstrucciones<\/td>Anota las protuberancias del suelo, las soldaduras, los rieles, los travesa\u00f1os, las tomas de carga, los interruptores, las bisagras y los herrajes m\u00f3viles.<\/td>Ninguna superficie de la bater\u00eda, terminal, cable o conector debe entrar en contacto con ning\u00fan obst\u00e1culo durante el funcionamiento o el mantenimiento.<\/td><\/tr>
7<\/td>Posici\u00f3n y polaridad de los terminales<\/td>Fotograf\u00eda y mide la ubicaci\u00f3n de los terminales positivo y negativo en los dos bordes fijos de la bandeja.<\/td>Los cables deben llegar a los terminales correctos sin cruzarse de forma peligrosa, sin estirarse ni tocar piezas m\u00f3viles o afiladas.<\/td><\/tr>
8<\/td>Trazado de los cables y espacio para curvas<\/td>Mide el recorrido completo desde cada terminal de cable hasta la nueva ubicaci\u00f3n del terminal.<\/td>Rechaza cualquier plan que implique curvas cerradas, prolongaciones sin soporte, empalmes improvisados o tensi\u00f3n en el terminal.<\/td><\/tr>
9<\/td>Sistema de sujeci\u00f3n<\/td>Anota la ubicaci\u00f3n de los soportes existentes, la separaci\u00f3n entre los pernos, las dimensiones de los rieles y los puntos de anclaje disponibles.<\/td>La bater\u00eda debe contar con un sistema de sujeci\u00f3n mec\u00e1nica adecuado y homologado para su carcasa; la fricci\u00f3n y el peso de la bater\u00eda no se consideran sistemas de sujeci\u00f3n.<\/td><\/tr>
10<\/td>Soporte en el suelo y peso<\/td>Comprueba si la bandeja presenta signos de corrosi\u00f3n y mide la superficie de apoyo; anota el peso del sistema antiguo y del nuevo.<\/td>La base de la carcasa debe estar debidamente apoyada, y el chasis debe soportar la distribuci\u00f3n revisada de la carga y el peso.<\/td><\/tr>
11<\/td>Agua, calor y flujo de aire<\/td>Anota los desag\u00fces, las trayectorias de salpicaduras, la exposici\u00f3n al lavado, las fuentes de calor cercanas y los espacios cerrados.<\/td>La clasificaci\u00f3n del compartimento de la bater\u00eda y el m\u00e9todo de instalaci\u00f3n deben ajustarse a las condiciones reales de exposici\u00f3n; nunca des por sentado que \u201cdebajo del asiento\u201d significa que est\u00e1 en un lugar seco.<\/td><\/tr>
12<\/td>V\u00eda de acceso y de servicio<\/td>Mide la abertura por la que se introduce el paquete, el acceso al conector, el espacio para levantarlo, el acceso a la pantalla y la ruta de extracci\u00f3n.<\/td>El paquete debe poder instalarse y desmontarse sin da\u00f1ar los cables, desmontar componentes peligrosos ni desconectarlo de los terminales el\u00e9ctricos.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ning\u00fan n\u00famero de holgura universal puede sustituir a los requisitos de instalaci\u00f3n por escrito del fabricante de la bater\u00eda. Una caja r\u00edgida que no alcance el bastidor por 1 mm puede parecer que encaja cuando el carro est\u00e1 parado, pero puede golpear el chasis cuando este se flexiona, vibra o circula por terrenos irregulares.<\/p>\n\n\n\n

Utiliza esta hoja de trabajo para copiar y enviar cuando solicites un presupuesto:<\/p>\n\n\n\n

REGISTRO DE MEDIDAS DEL COMPARTIMENTO DE LA BATER\u00cdA DE UN CARRO DE GOLF\n\nFabricante del carro:\nModelo:\nA\u00f1o de fabricaci\u00f3n:\nN\u00famero de serie completo:\nFabricante y modelo del controlador:\nPotencia nominal del motor:\nConfiguraci\u00f3n actual de la bater\u00eda:\nTensi\u00f3n nominal del sistema:\nFabricante y modelo del cargador actual:\nAccesorios instalados:\nKit de elevaci\u00f3n \/ tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos:\nConfiguraci\u00f3n para pasajeros o carga:\n\nDIMENSIONES \u00daTILES DEL COMPARTIMENTO\n\nLongitud de la bandeja \u2014 parte delantera:\nLongitud de la bandeja \u2014 parte central:\nLongitud de la bandeja \u2014 parte trasera:\n\nAncho de la bandeja \u2014 parte inferior:\nAncho de la bandeja \u2014 parte central:\nAncho de la plataforma \u2014 parte superior:\n\nAltura hasta el obst\u00e1culo m\u00e1s bajo \u2014 parte delantera:\nAltura hasta el obst\u00e1culo m\u00e1s bajo \u2014 parte central:\nAltura hasta el obst\u00e1culo m\u00e1s bajo \u2014 parte trasera:\n\nLongitud de la abertura de acceso a la bater\u00eda:\nAncho de la abertura de acceso a la bater\u00eda:\nAltura de la abertura de acceso a la bater\u00eda:\n\nUBICACI\u00d3N DEL TERMINAL POSITIVO\n\nDistancia desde el borde izquierdo de la bandeja:\nDistancia desde el borde delantero de la bandeja:\nAltura m\u00e1xima disponible del terminal:\n\nUBICACI\u00d3N DEL TERMINAL NEGATIVO\n\nDistancia desde el borde izquierdo de la bandeja:\nDistancia desde el borde delantero de la bandeja:\nAltura m\u00e1xima disponible del terminal:\n\nLongitud de cable disponible:\nSecci\u00f3n del cable existente:\nCapacidad nominal del fusible o disyuntor principal:\nPuntos de fijaci\u00f3n:\nCorrosi\u00f3n o da\u00f1os en la bandeja:\nUbicaciones de drenaje y entrada de agua:\nPeso m\u00e1ximo previsto de la bater\u00eda:\n\nFOTOS ADJUNTAS\n\n[ ] Carro completo\n[ ] Etiqueta con el n\u00famero de serie\n[ ] Banco de bater\u00edas existente visto desde arriba\n[ ] Bandeja vac\u00eda vista desde arriba\n[ ] Parte delantera del compartimento\n[ ] Parte trasera del compartimento\n[ ] Lado izquierdo\n[ ] Lado derecho\n[ ] Obstrucci\u00f3n con la tapa cerrada\n[ ] Etiqueta del controlador\n[ ] Etiqueta del cargador\n[ ] Disposici\u00f3n de cables y fusibles\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n
\"Plantilla<\/div>\n\n\n\n
C\u00f3mo medir el compartimento de la bater\u00eda de un carrito de golf sin equivocarte<\/h2>\n\n\n\n
Mide el espacio \u00fatil m\u00e1s peque\u00f1o<\/h3>\n\n\n\n
Una bandeja que mide 540 mm de largo en la parte superior, pero solo 515 mm entre los rieles inferiores, tiene una longitud \u00fatil de 515 mm, no de 540 mm.<\/p>\n\n\n\n
Repite cada medici\u00f3n en varios puntos. Las bandejas viejas se doblan. Los cordones de soldadura sobresalen. La corrosi\u00f3n se expande bajo los recubrimientos. Las bases de pl\u00e1stico de los asientos se hunden. Y los soportes de f\u00e1brica rara vez est\u00e1n colocados para la caja de litio de una sola pieza que has encontrado en Internet.<\/p>\n\n\n\n
Prefiero descartar un producto que se ajuste al l\u00edmite durante la fase de presupuesto antes que descubrirlo una vez realizado el transporte internacional.<\/p>\n\n\n\n
Cierra la tapa del asiento o de la bater\u00eda<\/h3>\n\n\n\n
Las mediciones con la tapa abierta son notoriamente enga\u00f1osas.<\/p>\n\n\n\n
Coloca unas reglas a lo largo de la bandeja y mide hasta el punto m\u00e1s bajo de la base o la tapa del asiento cerrado. Presta atenci\u00f3n a las nervaduras moldeadas, las bisagras, los herrajes de los cierres, los soportes del asiento, los interruptores de remolque\/marcha, las tomas de carga y el cableado de los accesorios.<\/p>\n\n\n\n
A continuaci\u00f3n, construye una maqueta de cart\u00f3n o espuma r\u00edgida utilizando la bater\u00eda dimensiones m\u00e1ximas publicadas<\/strong>, y no solo el tama\u00f1o nominal de la caja. Hay que tener en cuenta la tolerancia del fabricante. Hay que tener en cuenta el hardware real de los terminales y el recorrido del cable.<\/p>\n\n\n\n
La caja encaja. \u00bfY los cables?<\/p>\n\n\n\n
Mide los terminales como objetos tridimensionales<\/h3>\n\n\n\n
El espacio libre del terminal de la bater\u00eda no se limita \u00fanicamente a la altura del perno roscado. Incluye el poste, el conjunto de arandelas, la terminal, la tuerca, la funda aislante, el di\u00e1metro del cable y la curvatura necesaria para alejar el cable de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un cable no debe utilizarse como soporte de sujeci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Ten en cuenta tambi\u00e9n la polaridad. Si inviertes la orientaci\u00f3n de la bater\u00eda para que quepa, el borne positivo podr\u00eda quedar junto a un larguero del chasis, los cables originales podr\u00edan quedar demasiado cortos, se podr\u00eda tapar la pantalla o los puertos de comunicaci\u00f3n podr\u00edan quedar orientados hacia un paso de rueda mojado.<\/p>\n\n\n\n
Comprueba el rango de tensi\u00f3n antes de dar por bueno el ajuste f\u00edsico.<\/h3>\n\n\n\n
El hecho de que encajen f\u00edsicamente no garantiza la compatibilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n
Una bater\u00eda habitual de LiFePO4 de 51,2 V utiliza 16 celdas conectadas en serie:<\/p>\n\n\n\n
16 \u00d7 3,2 V = 51,2 V nominales<\/code><\/p>\n\n\n\n
A 3,65 V por celda, la bater\u00eda alcanza:<\/p>\n\n\n\n
16 \u00d7 3,65 V = 58,4 V con la bater\u00eda completamente cargada<\/code><\/p>\n\n\n\n
Ese valor de 58,4 V debe ser compatible con el controlador, el solenoide, el convertidor CC-CC, el circuito del cargador, los accesorios y el sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda. El de CoreSpark Gu\u00eda de compatibilidad de bater\u00edas de 51,2 V para carritos de golf<\/a> explica por qu\u00e9 no se puede autorizar un carrito con la indicaci\u00f3n \u201c48 V\u201d bas\u00e1ndose \u00fanicamente en la etiqueta del panel de control. <\/p>\n\n\n\n
Los compradores que est\u00e9n comparando plataformas de sustituci\u00f3n pueden analizar el panorama general autonom\u00eda de la bater\u00eda de un carrito de golf<\/a> y Opciones de bater\u00edas de litio de 48 V para carritos de golf<\/a>, pero la categor\u00eda del producto es solo una preselecci\u00f3n. El registro del compartimento y la auditor\u00eda el\u00e9ctrica siguen siendo los factores decisivos para determinar si un paquete debe incluirse en el carrito. <\/p>\n\n\n\n
Tres patrones de fallo que el sector de las bater\u00edas sigue subestimando<\/h2>\n\n\n\n
Los dispositivos de carga pueden fallar incluso cuando la bater\u00eda encaja correctamente<\/h3>\n\n\n\n
En mayo de 2020, la Comisi\u00f3n de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. retir\u00f3 del mercado unos 1.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de golf y de servicio de la marca Garia, de los a\u00f1os de fabricaci\u00f3n 2010 a 2019, debido a que un fusible pod\u00eda sobrecalentarse y fundirse durante la recarga. La lecci\u00f3n es inc\u00f3moda: una instalaci\u00f3n mec\u00e1nicamente impecable puede seguir siendo un error desde el punto de vista el\u00e9ctrico. Lee el Retirada del mercado del sistema de carga de Garia<\/a>. <\/p>\n\n\n\n
Por eso, el punto 12 incluye el cargador y los componentes asociados. Un perfil de cargador inadecuado, una mala elecci\u00f3n del fusible, un conductor de secci\u00f3n insuficiente, un engaste deficiente o un conector inaccesible pueden convertir un recambio \u201clisto para instalar\u201d en una reclamaci\u00f3n de servicio recurrente.<\/p>\n\n\n\n
La integraci\u00f3n directa es marketing. La verificaci\u00f3n es ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Una etiqueta con el tama\u00f1o habitual del grupo no elimina el riesgo relacionado con la bater\u00eda<\/h3>\n\n\n\n
En marzo de 2023, la CPSC anunci\u00f3 una retirada del mercado que afectaba a determinados rangos de n\u00fameros de serie de las bater\u00edas de iones de litio RELiON InSight Serie 48 V, modelo 48V030-GC2, debido a que las bater\u00edas pod\u00edan sobrecalentarse y suponer un riesgo de quemaduras t\u00e9rmicas e incendio. Entre sus aplicaciones previstas se inclu\u00edan carritos de golf, veh\u00edculos de baja velocidad, veh\u00edculos guiados autom\u00e1ticamente (AGV) y veh\u00edculos utilitarios. Consulte el Retirada del mercado de la serie RELiON InSight<\/a>. <\/p>\n\n\n\n
La referencia GC2 facilit\u00f3 la comprensi\u00f3n del producto como formato sustitutivo. No elimin\u00f3 la necesidad de verificar los n\u00fameros de serie, las configuraciones en paralelo autorizadas, las instrucciones de carga, el tendido de los cables, el estado de la carcasa y el estado de las retiradas del mercado.<\/p>\n\n\n\n
Las especificaciones son importantes. La trazabilidad tambi\u00e9n lo es.<\/p>\n\n\n\n
La exposici\u00f3n al agua no es un detalle menor del compartimento<\/h3>\n\n\n\n
En marzo de 2024, la CPSC retir\u00f3 del mercado unos 500 veh\u00edculos Tracker Off Road OX EV debido a que pod\u00eda entrar agua en la bater\u00eda de iones de litio y suponer un riesgo de incendio. El caso no se refer\u00eda a un uso indebido hipot\u00e9tico en un laboratorio, sino a veh\u00edculos reales que circulaban en entornos con agua y residuos. Lee el Retirada del mercado del Tracker OX EV por riesgo de incendio<\/a>. <\/p>\n\n\n\n
Esto no demuestra que cualquier compartimento mojado vaya a provocar un incendio en la bater\u00eda. Lo que s\u00ed demuestra es que las v\u00edas de paso del agua merecen la misma atenci\u00f3n que la longitud y la anchura.<\/p>\n\n\n\n
Inspecciona los orificios de drenaje. Fotograf\u00eda las trayectorias de las salpicaduras. Toma nota de las pr\u00e1cticas de limpieza a presi\u00f3n. Comprueba la orientaci\u00f3n de los conectores. Solicita la clasificaci\u00f3n de protecci\u00f3n y los l\u00edmites de instalaci\u00f3n documentados de la carcasa, en lugar de dar por sentado que la expresi\u00f3n \u201cimpermeable\u201d constituye una declaraci\u00f3n t\u00e9cnica completa.<\/p>\n\n\n\n
Mide el conjunto de bater\u00edas usadas antes de reciclarlo<\/h2>\n\n\n\n
No desmontes el conjunto de bater\u00edas de plomo-\u00e1cido y lo env\u00edes inmediatamente.<\/p>\n\n\n\n
Primera fotograf\u00eda:<\/p>\n\n\n\n