صُممت منصة بطاريات LiFePO4 المخصصة لعربات الجولف بجهد 72 فولت وسعة 150 أمبير/ساعة خصيصًا للمشتريات الاحترافية، وتستهدف مشاريع تزويد عربات الجولف بالطاقة ومشاريع تحويل أنظمة الليثيوم باستخدام تكوين LiFePO4 بجهد 72 فولت وسعة 150 أمبير/ساعة. بالنسبة لعلامات البطاريات الخاصة، تتمثل نقاط التقييم الرئيسية في التكوين المخصص للطقس البارد. ويمكن مواءمة متطلبات نظام إدارة البطارية (BMS) والغلاف والموصل والشاحن مع النظام المستهدف.
إن منصة بطاريات LiFePO4 مخصصة لعربات الجولف بجهد 72 فولت وسعة 150 أمبير/ساعة تتمتع الشركة بمكانة متميزة في مجال التوريد الاحترافي لمشاريع الطاقة الخاصة بعربات الجولف ومشاريع تحويل البطاريات إلى الليثيوم. وتسهّل منصة محددة بجهد 72 فولت وسعة 150 أمبير/ساعة عملية مراجعة متطلبات الحمل والشحن والتركيب والمراقبة كجزء من مشروع بطارية متكامل.
يجب أن يتم اختيار بطارية عربة الجولف بناءً على جهد وحدة التحكم، وذروة الطلب على التيار، وخرج الشاحن، والمساحة المتاحة في حامل البطارية. ولا تكون وظائف المراقبة أو العرض مفيدة إلا عندما تتناسب مع التصميم النهائي للمركبة، لذا فإن تفاصيل الكابلات والموصلات والتركيب يجب أن تُدرج في المراجعة الفنية.
بالنسبة للطلبات المتكررة بين الشركات (B2B)، من المستحسن توثيق الرسم المعتمد للبطارية، والحدود الكهربائية، والموصل، والشاحن، والملصقات، والتغليف. فهذا يضمن توافق الدفعات المستقبلية مع العينة ويقلل من التباين بين المشاريع.
بالنسبة لمصنعي عربات التوزيع الأصليين (OEM)،, تكامل نظام إدارة المباني (BMS) ونظام المراقبة وهي نقطة تفتيش مفيدة للتحقق من المواصفات قبل انتقال البطارية من مرحلة عرض الأسعار إلى مرحلة الموافقة على العينة.
